小米汽车技术发布会召开之后，网上不少人都非常期待小米设备上车之后会有什么全新的体验。毕竟在发布会上，雷军不止一次跟大家说，如果想要最好的生态交互体验，还是建议大家入手一台小米14手机搭配小米汽车使用。那么这次小米汽车的生态优势到底有什么呢，用户能够在小米生态造车的基础上获得哪些体验。
首先，小米生态的技术全部运用到了小米汽车上，实现了“底层重构、跨端智联、主动智能、全域安全、开放生态”五大特点，做到了和手机平板一致的交互体验，不用学习也能快速上手。同时，小米设备上车中，如果你把小米平板放到小米汽车上，那么这块平板便能秒变汽车生态拓展屏，可以显示车上的各种信息。
当然了，小米生态的优势我们还需要等小米汽车正式发布之后，才能慢慢去全部挖掘出来。大家要知道，小米的生态是全球第一的，而且拥有全球最大的消费级IoT平台。所以说，“人车家全生态”闭环之后，小米的智慧交互功能将会更加智能实用。
不过可以确定的是，现在小米汽车的优势不仅仅是体现在生态上。小米汽车的硬核技术创新也十分了得，尤其是在生产工艺上，小米首次实现了9100吨大压铸，超越了特斯拉的进度。特斯拉在20年的时候实现了6000吨大压铸，70个零件被压缩成一个，而最近的消息是特斯拉的9000吨大压铸将要在美国落地。
所以，小米这三年造车时光并没有白费，大家都说小米造车进度慢，大家也看到了，小米这三年把生态优势，硬核技术创新全部都做到了行业领先，这还只是小米造车的第一个三年，如果再给小米三年，不知道又会有什么不同的地方。而雷军发布会上说，给小米15到20年，小米汽车一定会成为全球前五的车厂，这个目标大家觉得能实现吗？
