台湾退役少将栗正杰在参加中天《张雅婷辣晚报》节目中表示解放军运油-20A加油机数量正在急剧增加，解放军空军远程打击能力迅速增强，解放军战机在运油-20A的支援下，不但可以打击台湾东部的佳山、丰年基地，而且还能拦截从美军关岛基地来袭的B-52H战略轰炸机，这对台湾东部军事基地以及美军关岛基地来讲都是一个很大的威胁。

栗正杰指出，解放军空中力量若要长途奔袭，油料一定要够，一架运油-20A可以同时为多架战机进行空中加油，在这种能力下，歼-16战机可实施奔袭。中国大陆沿海距离美军基地1500公里，解放军战机在得到运油-20A空中加油之后，作战半径很容易突破1500公里，这意味着解放军空军也能对美军基地构成威胁。另外，在以前台湾东部地区是一个比较安全的区域，这是因为解放军战机飞到台湾东部后油料就会告急，撑不了不久就会返航，但现在解放军战机有了运油-20A加油机，歼-16、歼-20等战机可以长时间在台湾以东空域战备巡航，台湾东部的军事基地就难保了。

不得不说栗正杰对解放军运油-20空中加油机主要功能有十分清醒的认识，这款飞机将会在未来的台海以及反介入作战中发挥重要作用，是中国空军的力量倍增器。

长期以来，中国空军缺乏空中加油机，作战飞机很难远离国土作战，远程打击能力与同时期的美俄空军存在很大的差距。1988年，中越爆发了南海海战，虽然中国海军凭借着水面舰艇的绝对优势很快获得了海战的胜利，但是并没有趁机扩大战果，相反却是快速撤出了战场，而造成这种局面的主要原因是当时中国空军战机很难抵达南海岛礁，无法提供空中支援，而越南空军战机则可以凭借着距离优势对中国海军舰艇进行空中打击。正是由于那场海战，中国空军才决心发展空中加油机，而首型加油机正是大名鼎鼎的轰油-6加油机。

然而由于体型的限制，轰油-6的空中供油量只有18吨左右，只能为4架歼-10或者歼-8战机提供加油服务，并没有从根本上解决中国空军的空中加油难题。后来我国从乌克兰引进了3架伊尔-78加油机，这款飞机的空中供油量为65吨，在性能上远远优于轰油-6加油机，不过3架的数量对于中国空军而言无异于杯水车薪。

好在运-20运输机研制及列装工作非常顺利，这为我国大型空中加油机的研制创造了条件。由于引进的伊尔-78加油机正是由伊尔-76运输机改装而来，而中国空军在使用的过程中也积累了不少运输机改装加油机的经验，因此基于运-20改装的运油-20加油机的研制工作也非常迅速，在运-20批量投产的同时，运油-20也开始进入中国空军部队服役。

与运-20相比，运油-20在货舱内安装了一个大型油罐，并在两侧机翼以及机尾处分别安装有一套加油装置，在经过改装之后，运油-20的中央翼盒以及内部油罐可以携带约150吨燃油，即便自身消耗一半燃油，也可以为其他战机提供75吨以上的燃油，在供油量上较伊尔-78加油机拥有明显优势。在极限状态下，一架运油-20可以为6-8架歼-16/歼-20或者2架轰-6N轰炸机提供空中加油服务，大幅拓展中国空军战机的作战半径。

根据公开的数据显示，歼-16以及歼-20战机作战半径均在1500公里左右，在经过运油-20的空中加油后，这两款战机的作战半径会至少提升40%，达到2000公里以上，可以更好的执行远程打击任务。

栗正杰在节目中提到的台东佳山军事基地是一个巨大的地下空军基地，这个基地可停放200余架战机，是台湾东部防卫的枢纽，而对于这个基地的打击，除了需要火箭军的弹道导弹之外，还需要解放军空军的加入。不过解放军战机在绕到台湾东部空域之后，所剩的作战半径就不足300公里，很难对台东的地下工事进行打击，更别说还要同侥幸起飞的台战机进行交战。在运油-20加入之后，歼-16、歼-20等重型战机在台东空域的滞空时间会得到明显的提升，歼-20可以快速解决已经升空的台战机，而歼-16则可以利用挂载重型空地武器对台东军事基地实施打击。显然有了运油-20的存在，台东的军事基地将保不住了。

运油-20另外一项重要作用是反介入作战，具体而言就是将中国的空中作战力量投掷到第一岛链之外的空域，防备美军介入台海局势。正如栗正杰所言，拦截从关岛起飞的美军战略轰炸机是中国空军的重要任务，而完成这项任务的关键则则是运油-20加油机。

前面我们已经讲到了，在经过运油-20的一次空中加油之后，歼-16战机的作战半径会提升至2000公里以上，如果算上歼-16可以搭载射程为400公里的超远程空空导弹，歼-16对美军战略轰炸机的拦截距离可达2400公里以上，这意味着美军轰炸机从关岛起飞不久就会遭到解放军战机拦截，根本无法接近台海空域。另外，有了运油-20之后，解放军轰-6N轰炸机作战半径也会提升至4500公里以上，完全可以利用KD-20巡航导弹以及空射高超音速导弹对美军关岛基地实施远程打击，美军轰炸机可能连起飞的希望都没有。

今后运油-20还将换装涡扇-20发动机，运载能力以及供油能力还会有大幅提升，可以更好的完成空中加油任务。目前空军战斗机数量已经接近2000架，从美军空中加油机的装备密度来看，运油-20未来的装备总量将不低于100架。