单位从青岛软件园搬到了高新区，上班路途遥远，为了解决通勤问题，我想买一款插混车，价格在8万到在10万之间，我过去开的是油车，觉得新能源车节能环保，这次就买了新能源车，比亚迪是新能源汽车的经典品牌，一直受消费者的喜爱，在购车前我解了一下秦PLUS DM-i的情况，经过比较后，我买了一辆比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版。
我买车要看重车子的外观，我觉得车就像是老公一样，颜值很重要，一款漂亮的车开出去后，在朋友和同事面前很有面子，比亚迪秦PLUS DM-i荣耀版真的是不错的，我已经买车3个月了，下面我给大家分享一下这3个月的用车体验。
一、秦PLUS DM-i的外观
1、秦PLUS DM-i的外观动感时尚，比较符合年轻人的审美，比亚迪秦PLUS DM-i采用了家族式的“龙颜”设计语言，前脸大尺寸六边形大嘴的进气格栅，非常富有张力，开口面积比较大，可以确保有足够的空气进入发动机舱，改善散热条件。
2、银色饰板中间位置的“秦”汉字标识十分醒目，两侧与LED自动大灯的上沿相连，增加了精致感，同时也拉宽了视觉效果，灯组内部是“箭羽”造型，点亮后辨识度极高！
3、车子的轮毂是双色密集的多幅铝合金轮毂，很有质感，后视镜加入外观后视镜，并且还可以调节，使用起来很方便。
1、秦PLUS DM-i是比亚迪首款搭载DM-i超级混动的车型，长宽高分别为4765mm，1837mm，1495mm，轴距为2718mm，我老公身高180公分，他坐在主驾位置，头顶有一拳的空间，坐在后排，头部空间也有一拳有余，腿部空间有两拳，我身高170公分，我坐在后排感觉空间就更大一些了，这样的尺寸，保证了足够的驾乘空间，对于秦PLUS DM-i的空间我是比较满意的。
2、后备箱的空间方面，比亚迪秦Plus DM-i的容积为340L，秦Plus DM-i的后排空间在A级车中表现不错，和某些大7座SUV的后排空间相比较的话也不逊色，虽然不算特别大，但对于日常家用来说已经足够，节假日外出旅游时也能装上很多用品，平时外出采购时后备箱足够用了。
3、比亚迪秦Plus DM-i在储物空间的表现也是值得一提的，车内设计了很多储物盒，比如水杯架、车门上也能储存物品，这样的设置很人性化，方便乘客存放杂物或吃完零食。
三、比亚迪秦PLUS DM-i的内部
1、秦PLUS DM-i的内饰：有行云蓝与流水棕两种内饰配色，真皮运动风格的座椅，显示出奢华的气质，配备8.8英寸液晶仪表和12.8英寸自适应旋转大屏，搭载DiLink智能系统，支持联网、OTA升级、手机APP,操作简单方便。
2、秦PLUS DM-i的座舱以及方向盘：进入到车内就会看到秦PLUS DM-i环抱式的座舱，对称的中控台曲线条，给人的感觉是简约大气，类似钢琴烤漆的装饰面板，三辐式皮质方向盘，看起来很上档次，皮质方向盘握起来很有质感，两侧的多功能按键操作起来很容易简单。
3、秦PLUS DM-i的娱乐设置：因为车大多数时间是我来开，上班单程就要开一个多小时，途中对娱乐要求比较高，比亚迪秦PLUS DM-i就可以满足我的需求，能够下载软件，语音功能流畅，语音助手识别准确率也比较高，上车后只要说：“你好，小迪”就可以轻松唤醒，不用手动操作，就可以调节空调的温度，播放我喜欢听的歌曲，冬天开车怕冷，可以提前把空调打开，一进入车内，就会感觉到温暖如春，开着车听着音乐，开启上班旅途。比亚迪秦PLUS DM-i还有导航功能，对于我这样的不认识路的人来说，真是太友好了，再也不怕找不到路了。
4、秦PLUS DM-i的智能驾驶：
（1）周末节假日时，开着车一家3口人外出度假时，通过DiLink智能网联系统远程提前开启空调，一到车内就会感到温暖如春，出发时选择全速自适应巡航和车道居中保持功能，这样就感觉驾驶轻松不疲劳。
（2）车子的车道偏离预警系统，自动紧急制动，行人识别保护，倒车碰撞预警系统等一系列的安全配置保障行车安全，车子还配有还有前/后驻车雷达和全景影像功能，在开车时，在屏幕中就可以清楚地看到车辆的位置，从容面对各种复杂的路况。
（3）俗话说开车容易停车难，遥控泊车功能就像是为我设置的一样，我开车就怕在商场和旅游景点狭小的停车位停车，有了遥控泊车，只需开启遥控泊车功能，操作遥控器，车辆就可以自动进入车位，让我停车无忧。
四、秦PLUS DM-i的动力
1、在动力方面，采用了插混系统，秦PLUS DM-i的混动系统由一台1.5L自然吸气发动机和驱动电机组成，发动机最大功率为154匹马力，最大扭矩为240N·M，而电机的最大功率为150匹马力，最大扭矩为250N·M。综合起来，整个混合动力系统可以输出295马力，479N·M扭矩发动机的最大功率为81KW，最大扭矩135N•m，纯电模式的动力输出平顺，线性且跟脚。
2、比亚迪秦PLUS DM-i的油门响应更加灵敏，没有油车等待提速时的焦虑感，也没有油车的顿挫感，电机的快速响应给超车带来自信轻快的感觉，动力表现和2.0T燃油车相差不多，特别是在城市驾驶中，动力随叫随到，在堵车或者中低速行驶的路段上，油也是一踩就有，动力体验比较稳定。
由此可见，比亚迪秦PLUS DM-i无论是日常通勤还是的快速行驶，都能够满足大多数用户的需求。
五、秦PLUS DM-i的底盘校准及减震
秦PLUS DM-i的底盘调校的也比较稳定和轻快，比亚迪秦PLUS DM-i的底盘减震效果不错，过减速带时支撑感比较不错，即使在凹凸路面上也不会有过于严重的颠簸感，有效滤震，驾乘人员在车内不会感觉到晕车，车子在过减速带时的感觉与十几万元的车相差不大。另外方向盘的指向也比较准确，很好操控，转弯半径比较小，让我开车比较轻松自如。
六、秦PLUS DM-i的用车成本以及续航能力
1、作为一名工薪族，用车要考虑成本，秦PLUS DM-i的综合油耗低，每公里油耗为4.6L,按92号汽油7.5/L计算，平均每一公里油耗支出为0.34元，纯电续航里程可以达到120公里，综合续航里程可以达到1245公里（可油可电）。
2、秦PLUS DM-i在亏电时，油耗为3.8L/100km，比亚迪秦PLUS DM-i电机最大功率是197匹马力，长续航的快充半个小时就可以搞定，因而开车在市里出行，用5天没有问题，一个星期充一次电就行，一周通勤没有问题。
七、总结
开车3个多月了，觉得买秦PLUS DM-i车是买对了，既可以满足日常上下班通勤的需求，又可以在节假日载着全家一起去郊游，省油省电，秦PLUS DM-i作为一款7万多块钱起步的油电插混车，不论从外观还是驾驶体验都不错，是一款经济实惠的家庭用车。
