3月30日，广汽传祺向往S7正式发布，售价区间为16.98-22.38万元。
正式售价比预售价直接下降4万，结合上其尺寸、产品定位，向往S7的性价比、竞争力可谓大幅提升。尤其是向往S7还带着不少广汽传祺的新技术标签，包括广汽传祺首款高阶智驾车型、基于传祺EV+新能源平台打造等等。似乎就是瞄准新势力而来。
那问题来了，向往S7的6款车型如何选？对比市场竞品有何优劣？今天我们就为大家捋一捋。
先了解基本信息
首先我们先了解向往S7的基本产品信息。
需要划重点，16.98-22.38万元其实并非目前买车的价格，因为加上国补1.5万元后，实际售价区间为15.48-20.88万元。换言之，不到16万就能选择一款车长4米九、轴距2880mm的SUV，吸引力不俗，甚至还拉开了与竞品的价格差距。
外观属于向往S7的一大争议点，因为从整体姿态上都颇有几分“路虎”的味道。不过个人认为也算不上坏消息，毕竟向往S7的很多细节还是重新设计的，路虎风格加入只是让其豪华感、品质感更为高级。当然了，如果能延续GS8的设计语言，相信会更受欢迎。内饰方面，则是简约、科技感为主了。
向往S7外观有5种配色可选，内饰有3种配色可选，全系大5座、全系1.5T插混，大家根据喜好选择即可。
两款低配最值得
根据续航能力，向往S7的配置可以简单分为三款——Pro、Max、Ultra
最低配的Pro版也就是唯一一款纯电115km续航的车型。事实上单看Pro版，配置已经很全面了，动力与Max版完全一致，只是电池容量、对外放电功率、快充效率稍有打折。
舒适性方面也有19寸轮毂、可变悬架、电尾门、高通8295p车机、前排座椅加热/通风等。就连最不被看好的辅助驾驶方面，也有哨兵模式、全景影像、L2级辅助驾驶等，足以满足日常使用，非常符合预算紧张的消费者。
但是——只要预算不是十分着急，我都更推荐Max版的最低配。
增加两万元，不仅电机效率看齐高配，还多出了20寸轮毂、通风座椅、22扬声器杜比音响、后排娱乐车机、抬头显示、按摩座椅等，舒适性尤其是家用舒适性都会更上一个层楼。
所以两款低配就是我最推荐的配置，更重要的，是大家衡量自身的预算作出选择。
四驱还是智驾？
上到再高配，那基本就是“需不需要四驱”和“需不需要智驾”的命题了。
第一个智驾。向往S7提供了两款智驾选择，一个智驾版，一个激光雷达版，差价7000元。区别主要就是芯片、算力和激光雷达，而这也就导致了智驾版只能实现高速领航，而激光雷达版则是做到高速领航和城市领航。若是进阶高配，追求智能驾驶，那我认为这7000元是值得花的，否则都可以考虑低配了。
第二个四驱。很明显，这就是追求动力、追求通过性的选择了。后电机的加入让其动力更强，但不变的电池也意味着续航稍有缩短。另外值得一提，四驱Ultra版的配置是比MAX更高的，包括后排座椅加热/通风/按摩、电动后排座椅、真皮座椅等等。所以若是有四驱需要，但不太需要高阶智驾，低配四驱就非常合适了。
对比竞品
最后，我们不妨再谈谈向往S7与竞品的选择。从其定位来看，向往S7的主要竞品其实就理想L6、小鹏G9、途昂Pro以及传祺GS8。
对比一众新势力车型，向往S7的优势就是价格以及插电混动的搭载，同时广汽的口碑更加强大，而理想L6、小鹏G9的优势则有口碑更好的智能化、更早推出的智能驾驶等，甚至小鹏G9还有空气悬架。而对比合资选手，合资车企的智能化方面基本都是短板，传统动力系统的动力、能耗就更是无法比了。
因此多方对比下，向往S7还是有一定的竞争力，但能否撬动新势力的消费者群体，确实还需要时间验证。至于会否威胁到传祺GS8，个人认为还是会影响到不以7座为刚需的消费者，这也证明着——传祺GS8需要与时俱进了。
