“韩系车永远都不缺乏惊喜”！这是此前一家汽车媒体，针对2024年全球汽车销量所道出的一句话。确实，在国内市场最被看衰的“韩系车”竟然拿了全球第三！仅次于德国大众和日本丰田。我们以中国市场为例，单就起亚全年销售就来到了248259台车，同比增长49.2%，占整个合资品牌中第一名，属实让人意外。而这还是在被看衰的情况下。所以韩系车真的边缘化了么？我看未必，而且不只是在中国市场，在海外韩系车已经强势崛起，包括整个产品的研发，韩系车已经走出了适合自己发展的道路，剩下的就用时间来检验了！
而说了这么多，其实就是为了延伸出今天的这款车，全新一代“现代伊兰特”，代号CN8。作为曾经最走量的车型，即便是在现在，在全国也占据了比较大的比重。此次调整，依旧将颜值放在了首位。新车正式启用全新的设计风格，对比现款偏时尚的设计，新车造型更加硬朗。主光源已经升级到了分体式布局，上方灯组通过黑色贯穿式装饰条连接，下方灯组融合在黑色前格栅两侧，同时格栅周围还带有贯穿式日行灯组。个人感觉，在点亮效果上丝毫不输奥迪系列。
而且通过上图能看到，新车多少是融入了“捷尼赛思”的元素，特别是车身的上半部分。这样整个质感一下子就展现出来了。新车尺寸应该不会有明显改变，但也有媒体爆出， 新车将会在轴距和长度上大做文章，当然，这也只能等到官宣后才能知晓。我们就以图中的这款车为例，新造型的腰线带有明显上扬的设计，另外配备传统造型车门外拉手和车窗镀铬装饰条。还是能保证时尚性。
至于尾部和内饰目前还没有太多的信息，这也只能等到官方的进一步消息了！但以小编对韩系车的了解，外观都有如此的大改变，内饰一定不会差，而且一定会比现款有优势！
动力，有消息称新车将匹配三套动力，发呢别是2.0升自然吸气发动机（最大功率147马力）、1.6升涡轮增压发动机（最大功率201马力）、以及1.6升油电混动系统（最大功率147马力）。了解现代的小伙伴们应该知道，这三套动力其实就是海外版伊兰特的动力，所以具备一定参考价值，但未来如何还是以官方消息为准。
简单总结：其实国内很多小伙伴对于韩系车是有误解的，很少会有人从核心技术来真正了解韩系车！你要知道的是，从发动机到变速箱，韩系车基本上都完全独立研发，相比一些目前仍需外采的车企，韩系车其实是良心的，而且加之超高的性价比，先不说国内市场，仅海外市场就足以证明自己的实力！
