自从在去年 2023 东京移动展，推出全新概念跑车 Prelude Concept，并且已着手实现 Prelude Concept 量产，让 本田 本质迷兴奋不已，日媒更透露最新消息，Prelude 除了有 CVT 变速箱，本田 还打算为它增加油电动力匹配手排变速箱的选项，最快 2025 年下半年会亮相。
本田 对于 Prelude 的规格可说是保密到家，但日媒《Bestcarweb》依然取得了情报，内容指出 本田 Prelude 除了以节能高效为诉求的 CVT 无段变速箱，也会提供六速手排变速箱的选项，而这也将是从 CR-Z 停产之后，第一款在油电动力加手排的 本田 车款。
Prelude 可能也会与 本田 思域 共享开发资源，但两者仍有所区别，Prelude 会是双门运动轿跑车，思域 则是五门两厢与四门三厢车。
有关 Prelude 的动力，有很高的机率会是以 2.0 升四缸引擎搭配两组电动马达，比照 思域 与 雅阁 e:HEV 方式，在更好的节能表现外，也提供出色的加速力。
1978 年问世的前驱双门轿跑车 Prelude，历经五代车型在 2001 年停产。以低趴和流线感为主要的特色，加上 本田 引以为傲的 DOHC 双凸轮轴技术与 VTEC 系统，让 Prelude 在高转速下带来强劲动力输出，后来的车型也顺应科技进步引入更多配备，像是四轮转向系统、限滑差速器来提供更好的路面控制能力，难怪 Prelude 第二代、第三代在市场大受欢迎，还获得「约会用车」的美名，第四代更曾是 本田 创办人本田宗一郎的座驾。
不只是 Prelude 即将复出，丰田 的经典跑车 Celice 也蠢蠢欲动，也有极高机率重出江湖，会采 2.0 升涡轮引擎，并且有手排与自排变速箱两种选项。
