老铁们，跟大家聊个劲爆的消息！

小鹏P7+刚上市就火爆得一塌糊涂，不到2个小时就斩获了3万多台订单。

我作为一名混迹汽车圈多年的老司机，今天就给大家细细掰扯掰扯，这台车到底有啥独到之处，为啥能让这么多消费者趋之若鹜？

说实话，我最近一直在关注小鹏的动态。从前两年的低谷期到如今的强势反弹，这个品牌可以说是“支棱起来了”。

特别是继MONAM03爆单之后，P7+又给了市场一记重拳，让不少人都眼前一亮。

先说说外观这一块。

新款P7+车长达到了5056mm，比老款足足加长了91mm。

这在中型车里绝对算得上“大个子”了。

前脸设计延续了XRobotFace设计语言，但做了年轻化升级，LED大灯组的设计让它晚上开出去就是一台十足的“灯厂”。

侧面线条流畅，尾部设计也很有态度，整体看上去就是一台“出片利器”。

动力系统方面可就有意思了。

老铁们知道吗？

P7+采用了前后双电机的全驱系统，综合功率能达到480kW，百公里加速只需3.9秒。

这个参数已经超过了不少百万级豪车。

而且得益于前后一体化压铸等新技术的应用，能耗表现也相当亮眼。

最让我惊喜的是它的智能化配置。

虽然取消了激光雷达，但11个摄像头配合双Orin-X芯片，算力高达508TOPS。

简单点说，就是智能驾驶体验一点都不含糊。

而且价格确实香，对比竞品来说，这样的配置确实能让人直呼“真香”。

要说竞品，我们不妨拿理想L7和蔚来ET5来比较一下。

理想L7确实空间更大，但纯电续航就差了不少。

蔚来ET5整体品质出众，但价格确实让不少人望而却步。

相比之下，P7+在20万出头的价位上，实现了动力、智能、空间的不错平衡。

不过作为一名老司机，我也得实话实说。P7+确实有两个地方还需要改进：一是底盘调教还不够成熟，过弯时的表现还有提升空间；二是内饰用料虽然不错，但细节处理还不够精致。

但话说回来，作为一款20万级别的纯电动轿车，P7+能做到这个水平已经很不错了。

尤其是在当前市场环境下，它的性价比确实很打动人。能在短时间内收获3万多订单，说明消费者也用真金白银投了信任票。

老铁们，说了这么多，不知道你们对这台车怎么看？

作为准车主的你，会把它列入购车清单吗？