开启高铁列车“24小时在线”模式,为旅客错峰出行提供更多选择,
难道夜间高铁即将来临?那以前的高铁为何不能夜间行驶,而火车却可以,这个夜间高铁又是怎么加开的呢?
为何高铁不夜行
地铁和高铁凭借着速度优势,成为了人们近距离和远距离出行的首选,但仔细观察却会发现它们的运营时间,基本上都在六点到十一点左右,夜间基本上都不运行,作为轨道交通中的一员——火车却成了例外,能够做到24小时运行,那这是为什么呢?
其实高铁夜间不开的首要原因就是夜晚需要“天窗”作业。高铁白天的高载荷和高速度,使得部件产生磨损,动车线路供电设备信号等都需要进行全方位检查,毕竟牵一发而动全身,一旦有问题对人身安全产生了极大的威胁,整体的细致检修最起码两个小时起步,列车白天的高频次运行无法满足条件,晚上自然就成了最佳选择。
其次是为了运行安全。时速350公里的高铁在夜间高速运行,不仅对于线路安全有很高的要求,还需要列车司机注意力高度集中,但在夜晚视线不好的情况下,铁轨一旦有特殊情况很难及时反应,更何况司机身体也会产生疲惫感,很容易出现事故。
最后就是晚上出行不便且客流量少。很多地方的高铁站都比较偏僻,如果加开夜间高铁,旅客就需要在夜晚到高铁站坐车,不仅出行不便还存在安全隐患,再加上白天是客流高峰,晚上客流就会减少,24小时运行的火车完全可以承载这些客流,更何况还有卧铺可供人们夜间休息,行驶速度也能保证安全。
而高铁是需要在完成客流运输的同时创造利润,如果客流量达不到,加开夜间高铁就会造成大量的资源损耗,那为什么现在夜间高铁能开了呢,安全性又如何保证呢?
夜间高铁安全如何保证
其实夜间高铁的开通是为了满足五一出行高峰需求,主要是针对客流热门方向进行加开,于是从4月28日晚铁路部门开始加开夜间高铁,累计加开520列。据了解,此次假期日均发送旅客200万人次,累计发送1600万人次。
并且每年春运以及节假日也都会开通夜间高铁,通过利用时间换空间让旅客能够错峰出行,安全性当然也是有保证的,铁路部门会提前进行检修保养,保障夜间高铁安全,如果需要进行临时维修,也会避开运行时间灵活安排,保证夜间高铁开行正点。
高铁司机则是有一个“待乘”制度,就是在发车时间点前四小时就要到达规定房间,然后睡足4小时以上保证行驶不犯困,在行驶过程中,每隔十多秒,高铁司机就要踩一下座位下方的警惕踏板,半分钟没踩会自动报警,50秒后列车就会自动停车。
此外,还配备了列车自动保护系统,可以显示前方最远32公里的线路占用情况,保障高铁运行安全,夜间高铁的开通不仅更好的提供了运力,同样也是我国铁路技术实力的折射。
有高铁的地方白天都能跑一躺还开什么夜班时速 350 公里那还用跑晚上
大晚上的拉谁啊?说不好听的
从北京到广州才六七个小时,白天时间就够用了,干嘛还要夜间跑?
我想问他们抽空检查白天哪有时间,整个铁路线上过一会儿就会有车过来[得瑟][得瑟]
什么安全不安全关键是没必要
高速转型为钱途
高速高效为国为民[点赞][点赞][点赞][点赞]
还是安全的第一
坐一晚上,睡一觉,第二天早上到了