众所周知，我国的城市化发展进程还是比较快的，随着科技的发展，人们的生活水平也不断的提高，人们的生活也变得更加便利。
随着时代的发展，城市的形象和面貌都有了很大的改观。宽阔的马路和大广场，以及一些基础设施的建设，都展现出了一种气派的景象。
在表面上，我们的城市被建设得光鲜亮丽，但是实际上真的给人们生活带来了舒适和安心吗。近期，北大院长就吐槽了一些“反人类设计”。
我们的城市建设，一些看起来“高大上”，但是实际上设计却是有些无脑。人们对于城市的功能性和生态问题，也有了更深刻的思考。花了大量人力物力财力来建设的城市设施，不应该只是虚有其表的。
一些城建设施的设计者，真的应该多思考一些人们的舒适度，杜绝那些“反人类设计”。
北大院长的吐槽一直以来，大家似乎都忽略了，看着舒服和使用舒适其实是两回事。城市建设中，一些无脑的设计背后，往往隐藏着潜在的危险。
近期，北大院长李迪华就针对一些“反人类设计”进行了吐槽。那么在他眼中，一些什么样的设计是不够妥当的呢。难道城市建设也会存在着一些不完美的缺陷吗。
其实在许多城市，不管是繁华的大都市，还是二三线小城市，都存在着一些比较奇葩的城市建设。一些公共设施仿佛成为了人们的绊脚石。
李迪华教授在公开课中，用形象生动，富有幽默感的语言，让大家重新认识了一下我们生活的环境中那些“反人类设计”。走在人行道上的我们，似乎都对人行道和机动车道之间的距离表示过诡异。
这段距离说宽不宽，说窄不窄，多数还都有一个台阶连接。走着走着崴下来的人肯定不少。试想一下，如果是平整的，没有台阶的人行道会不会更好。
还有就是，人行道和车道之间仅凭空气相隔，稍微有个不注意，或者一些剐蹭发生，对行人的危害是很大的。而且如果碰上高低起伏不平的石板路，行走就更需要注意安全了。
我们大概都走过那种小石头子铺成的路，并且脚被硌的生疼的同时，还认为那是在接受脚底按摩，有利于健康。但是从科学的角度来讲，这种“痛并快乐着”的健身小路，除了带给人疼痛和不便，根本没有什么保健作用。
如果是穿了高跟鞋的女士，想要不崴脚，那根本就是不可能的，脱鞋走路是唯一的办法。这位北大院长的吐槽，似乎让人们恍然大悟了，原来真的是那些设计不太科学，而不是我们自身的原因。
让人寸步难行的城市建设有一些城市建设真的是让人寸步难行，设计者仿佛是巧妙的避开了舒适二字，甚至是让人“步履维艰”。城市建设关乎着市民出行的安全问题和舒适度，是十分重要的一种设计。
那么在生活中，有哪些城市建设是让人觉得寸步难行的呢？不知道大家遇没遇见过这样的东西，在人行横道的尽头竟然是一处护栏。
这就意味着，过了斑马线的人要么选择紧贴护栏边缘行走，要么选择攀越护栏，无论哪一种，都是不提倡的。每一种做法都会很危险。那么真的是让人费解，这种护栏的意义何在。
如果是一个盲人的话，那就过个马路可就算是以生命为赌注了。除此之外，针对盲人这一群体，有些设计也是不太科学。他们真的是寸步难行。
比如说一些特殊通道的设置，本来出发点是好的，但是这所谓的特殊通道的确是太特殊了。它针对的是一些行动不便的人群，或者是盲人。
但是这条特殊的道路是细细小小密密麻麻的小台阶，对于盲人和残障人士来说，这根本就是反人类的设计。细密的台阶只是加速了他们摔倒的进程。
还有一些最奇葩的地方是，人行道上专门给盲人设计和铺就的盲道，突然会被一堵墙给挡住了。七拐八拐的盲道尽头竟然就是一堵墙。这种看似“用心”的设计难道不是一个摆设吗，虚有其表。
不得不说，残障人士出门真的是寸步难行。凹凸不平的人行道，诡异的大大小小的台阶，莫名其妙的转角和护栏，这些无疑都让他们的出行变得紧张。
一些公园里的大台阶，其实也给宝妈们和坐轮椅的人带来了极大的不便。他们的出行本来就要更加小心，因为不是一个人在行走，宝妈手中有婴儿车，而坐轮椅的人在面对频繁出现的台阶时，真的是有苦说不出。
这些让人寸步难行的城市建设真是让人摸不着头脑。而城市建设的终极目的不也是为了服务大众吗？城市是大家的，一些行动不便的人士也值得享有城市生活的舒适和便利。那些反人类的建设真的值得设计者反省和深思。
城市建设未来的发展一些城市建设的设计初心，很简单，它应该就是为更多的人去带来更多的便利和舒适度。这是城市建设规划的核心之本，它不是一种应付和华而不实，它不是为了“脸面”好看而不顾及“内里”。
虽然在城市化发展的进程中，出现了一些反人类的雷人设计，但是在诸多缺点中，设计者们也更多的摸索出了更加人性化的设计理念。
进步都是需要有过程的，我们对于城市建设和未来发展还是要充满信心的。对于生活在美好，舒适，便捷的城市中的愿望，还是未来可期的。
其实对于设计者们而言，他们需要将以人为本的设计理念贯穿到城市建设的全过程，有了这样的核心，才会在提高人们城市生活的舒适度上下功夫。
在我国，城市建设的精细化管理还是需要进一步推进和完善的，它还有更大的进步空间。但是所谓的打造“人性化”的城市，不应该只是当作一句标语口号，它需要落实到实处。
人性化谁都会说，但是纵观我们生活的城市中，真正人性化的设计也并没有太多。高度的人性化一定是城市建设发展到一定阶段的必然产物。人性化也来自于设计者和完成者心中更大的善念。
其实从来就不存在一个完美的城市，不管它的经济水平发展如何，不管它的繁华程度如何，它都是处在一个不断发展的过程中。人类不断的去改造城市，使它更加适宜于人类生存发展的需求。
城市建设未来的发展，一定是会越来越好的。前有反人类的设计，后来者一定会引以为鉴。一个城市的基本建设，除了在满足利益最大化时，也应该考虑到人性化的设计，也要利益人民大众。
那些让人寸步难行的反人类设计，不知道城市建设者是出于怎样的考量。城市建设需要更多的智慧和人性化，它要带给人们行动上的便利，而不是安全隐患。
小结：近期北大院长李迪华吐槽的“反人类设计”，真的是不看不知道，一看吓一跳。曾经我们都以为是自己的问题，而从来没有想过可能是这些设计缺乏人性化的考量。
生活在城市之中的不光有健全的人，还有许多行动不便的人，他们其实更需要被照顾到的弱势群体，但是似乎城市建设的设计者们有点缺乏对于他们的考虑。
我们的城市应该是一个包容性的城市，它是所有人生活的家园，它是所有人的居所。那些让人寸步难行的城市建设，也必然会为后来的设计者敲响警钟。
其实城市建设的驱动力就是来自于大众的生活，来自以人为本的核心设计理念，来自建设人类美好家园的愿景。
