真是太反常了，近年来，风向说变就变！包括美国、德国、英国、法国、日本、泰国、韩国、印度、澳大利亚和加拿大在内的各国西方媒体和专家，近日，纷纷把遥远的目光投向到中国，他们承认，中国科技实力势不可挡，已经无需再向世界证明什么，因为短短几天时间里，我国各行各业在很多关键领域的好消息，接二连三的传来！
第一个好消息，12月31日9时59分，中国东方航空集团第10架C919国产大型客机正式入列东航机队，这是2024年东航接收的第6架C919，也是目前全球拥有C919最大的航空公司；与此同时，2025年1月1日，C919大飞机搭载157名旅客首次从上海虹桥机场飞往香港，并接受民航最高礼仪“水门”的迎接，标志着我国自主大飞机C919从规模化运营到开通首条国际航线，已经飞向国际化的新阶段。
大型客机作为衡量一个国家科技水平的重要标志，一直被称为“现代工业的皇冠”，自2023年5月28日，国产C919客机正式投入商业运营以来，截止12月19日，已经累计安全飞行超1.7万小时，承运旅客人数突破100万人次，用实际证明中国制造的大飞机百分之百的安全性与可靠性。目前C919已获得1300多张订单，涉及海内外30多家航空公司，在未来几年时间，或将每星期都能生产出一架大飞机，预计2025年9月就能取得欧盟认证，这对于我国国之重器立足国际市场来说前景十分乐观。
第二个好消息，12月27日，四川天府轻动公司自主研发的首款600公斤推力涡扇航空发动机首次点火成功，该发动机在先进仿真技术和设计制造协同策略下，具有长寿命、低油耗和高可靠性的特点，其在高空1.5万米以上，飞行速度超过0.8马赫，能够极大的满足高空高速无人机动力需求。
600公斤推力涡扇发动机做为我国继涡扇-10与涡扇-15之后的重要突破，从研发到点火成功仅用了8个月，这背后不仅是我国自主航发技术的突破，更把我国工业“作战”体系能力展现的淋漓尽致，该发动机预计2025年6月完成首飞，一旦批量应用，不仅标志着我国航空动力摆脱欧美“卡脖子”的威胁，而且也为我国3-4吨级高端无人机执行侦查、科研及各种任务打下坚实基础。不少业内人士认为，这将是未来执行多种任务的“高空勇士”。
第三个好消息，12月30日，哈电集团焊接生产的世界最大单机容量，最大尺寸冲击式转轮制造成功，创造了世界首台单机容量500兆瓦轮转的奇迹，标志着我国高水头、大容量冲击式电机组实现了重大突破，不再受制于人，而是走在了世界前列。
冲击式水轮机转轮是我国扎拉水电站“藏电外送”水轮发电机组的心脏，因为电站落差大、压力高，对焊接制造要求极高、难度极大，哈电集团电机公司秉承着超越自我的精神历经107天，成功锻焊出重达90.8吨轮转组，不仅为发电机提供稳定的500兆瓦额定功率的源动力，而且也为我国绿色能源战略发展指明了全新方向。
除了航空及水电领域捷报频传外，我国在量子计算机、5G通信、船舶制造、人工智能、新能源汽车等高技术领域也都迎来了关键性突破，就拿汽车行业来说，2024年1-10月中国品牌乘用车销量达到1384.9万辆，同比增长21.2%，仅10月就售出193.1万辆，占到乘用车销售总量的70.1%，其中新势力车企蔚来就以31.2万成交均价，售出1.81万辆，反观以往占据国内市场的日美系品牌以10%以上的速度下滑，像保时捷Macan跌破40万，奔驰A级骨折降至10来万，显然，蔚来量价齐高的背后，透露的是如今消费者不在执着于过往豪车光环，而是更愿意选择同样高售价国产品牌的自信。
之所以会越来越受欢迎，主要是因为以蔚来为首的各家车企坚持深耕底层技术，在核心领域突破欧美“卡脖子”的难题之时，以技术和服务让国人越来越敢买价格高昂的国产汽车，毕竟如今中国有自己的高端品牌四个要素，高端、得体、舒适、安全。就拿蔚来全新推出的智能电动行政旗舰车型ET9为例，其在汇聚了蔚来全栈技术结晶和全球顶尖科技之时，还将全域900V高压架构、天行智能底盘，顶级智能系统以及最强安全体系等领先科技集合一体，让国人在智能电动车时代敢买、敢开、敢期待。
其次除了技术引领中国蔚来势头持续向好，服务模式也是产生连锁反应的重要一环，特别是开创BaaS电池租用模式后，让蔚来品牌价值与日俱增，用户在购车时不需要购买电池包，降低购车成本，在用车时根据自身需求选择租用不同容量电池包，只需每月支付服务费就能享受可充可换可升级的服务体系，没有过保后因电池性能衰减，更换电池贵，也没有车辆贬值的风险。数据显示，在租电模式下，75kWh标准续航电池的蔚来ES6一年保值率就达到74.5%，不仅超过ModelY、奥迪Q5L和宝马X3等热销车型，而且在纯电中型SUV榜单中位列第一。
最后，能源基础建设作为蔚来核心竞争力，独特的换电补能体系，堪称是人类现代汽车史上最伟大的发明之一，其第四代换电站以2分24秒的换电效率，不仅比油车加油快，而且也解决了充电慢、充电难得困扰，截止2024年12月4日，蔚来能源布局换电站已经超过2740座，仅高速公路方面就达到832座，在中国高速公路总里程约18.4万公里中，相当于每221公里就有一座换电站，为全国蔚来用户带来便捷之时，也为中国整个电动汽车行业发展提供了有力支撑。#蔚来量价齐高#
