20多年以前，我们这边的三蹦子主要作用是出租拉客。那时候出租车的起步价为7块钱，三蹦子起步价为3块钱，便宜了一半还多，所以生意非常火爆。
10年后这些三蹦子彻底消失，取而代之的是敞篷版的三蹦子，就是一旦倒车就会发出“请注意倒车”这种警示音的三轮车。
但是现在，我这边就连三轮车都很少见到了，似乎一夜之间从我们面前消失，外面的装修散工也都开上了面包车，不再开三蹦子。
与此同时，大洋彼岸的美国却成为了中国三蹦子最忠实的客户，以至于美国说，中国三蹦子影响了美国安全。
这确实很奇怪，为什么作为发达国家的美国人却更喜欢中国这种廉价的产品呢？要细细追究原因，恐怕还是国情不同导致的。
我们是个保姆式的国家，国家会想办法让老百姓少出事，国家的所有决断都是防范于未然。只要发现三蹦子有安全隐患，国家就会想尽一切办法将它给消灭。
由于这些年各大城市对三蹦子越来越不待见，城市管理者们通过各种各样的手段引导人们购买正规的车辆，这就是为什么很多装修散工的座驾从以前的三蹦子逐渐变成了面包车的原因。
但美国不同，美国本质上是个小政府的社会。国家不会管的太多，更不会提前预判危险，然后再不让老百姓做，这就给普通老百姓更自由的空间。
中国的三蹦子明显价格极为便宜，在中国三蹦子只卖四五千人民币，就算漂洋过海到了美国之后，价格也不过是1.5万人民币而已，这对美国人来说吸引力非常大。
美国又是个人工费用极高的社会，平时美国人搬搬抬抬的需要用皮卡车，可皮卡车的价格以及使用费用都要极为高昂，这对只能赚美元花美元的美国人来说是没办法接受的。中国的三蹦子却是普通美国人代步和搬运大件货物的最佳工具。
在农业生产方面，它可以在田地里面自由穿行，也不会给土壤带来更大压力，所以大量美国农民已经逐渐接受了中国三蹦子。
中国三蹦子本身还具有敞篷车的属性，将中国三蹦子稍微改变一下，立马就成了非常时尚的观光车，于是也引起了不少美国网红博主的注意。在他们的宣传下，更多的美国人愿意购买三蹦子。
相比较普通的皮卡车，三蹦子适用极为复杂的路况，转弯半径极小，价格却只有皮卡车的1/10。哪怕环境再恶劣，三蹦子也仍可保持良好的性能。且大多数中国三蹦子都是纯电驱动，又没有环境保护的压力。
如此一来，自然就会有越来越多的美国人喜欢上了中国三蹦子。本身就是个非常简单而又实用的产品，但又准确满足了美国老百姓的日常代步所需，能卖的火爆就是很正常的事情了。
