易三方技术有什么用？看看百万级的豪华车是如何配置的。
2008年搭载了四轮转向系统的全新宝马7系正式上市，最小转弯半径为5.27米，当然价格也不菲，起售价为919,000元人民币。 2024年，梅赛德斯-奔驰官方发布了一则关于“付费升级后轮转向功能”的消息，提供EQS 450+先锋版（车系入门车型）后轮转向4.5°升级为10°，使一台轴距3210米的车实现转弯直径10.9米，费用4998元/年，可享3个月免费试用体验。
付费解锁，吃相真难看，用魔法才能打败魔法，传统豪华车的科技，只能用比它更强的科技。 比亚迪的“易三方”技术集成了先进的电动驱动、智能控制和安全技术。
全球首创的整车智能控制技术平台，完全自主研发，支持插电式混合动力平台和纯电动平台。 全系列CTB（电池车身一体化）技术、后轮双电机独立转向技术。
这项技术落地，说白了可以执行同向转动以及“内八字”和“外八字”转向动作，转弯半径4.62米的极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统和智能蟹行。 这样一款打破合资车技术垄断的技术，刚推出市场的腾势Z9车型，售价仅为33.48万元起。
就问还有谁？价格仅为豪华车型的三分之一。 论智能化比亚迪豪车品牌吊打合资车，论技术，比亚迪易三方技术白菜价，转弯半径比你小，还有蟹行模式，没有后期付费，买车就送，后期还可以免费OTA。
让有钱人少花60万买就可以买到一辆豪华车，2024年领个奖不过分吧？ 比亚迪易三方技术获得2024年度“中国心”十佳动力奖项，实至名归。 让老百姓能够体验百万豪车的科技生活，这种企业多来一点，祝比亚迪所有员工身体健康。 我只想花更少的钱，买性价比更好的车。
