继新加坡航空一架航班发生湍流，造成1人死亡、38人受伤之后，卡塔尔航空一架航班也造成12人受伤。当地时间5月26日下午1点左右，从多哈（卡塔尔首都）出发的卡塔尔航空QR017航班抵达都柏林机场（爱尔兰首都）后，受到消防和救援人员的迎接。

六名乘客和六名机组人员受伤。机上乘客表示，飞机突然失去高度时，至少一名机组人员被抛到空中。一名男子回忆说，飞机坠落了几秒钟，食物飞进机舱，而其他人则描述了飞机上的恐慌和恐惧的感觉。

如在新加坡航空航班上，一名乘客反映，卡塔尔航空波音787遭遇颠簸时，安全带指示灯没有亮起。一名乘客说，一些机组人员的脸上有划痕，还有一人的手臂上吊着吊带。虽然飞行中的湍流造成的死亡和重伤很少见，但研究表明，全球变暖将使这些事件更加频繁。

雷丁大学气象学家的一项研究表明，随着不同高度的风速变化变得更加极端，气候变化正在导致湍流增加。卡塔尔航空在声明中表示，机上受伤人员正在接受治疗，该事件正在接受内部调查。

该航空公司表示：“乘客和机组人员的安全是我们的首要任务。”这起事件并不是很严重，但很可能会引起人们的关注，因为距离新加坡航空航班发生同样的湍流事件并导致一人死亡才过去一周。自该事件发生以来，新加坡航空决定在安全带指示灯亮起时暂停餐食服务。

尽管日本航空和澳洲航空等航空公司很常见，但这种做法在全球范围内相对罕见。目前，卡塔尔航空在轻微湍流期间继续提供餐食服务，但由于存在受伤风险，不提供热饮。旅客在飞行期间无需走动时，应养成系好安全带的习惯。

关于新加坡航空的这一事件，一位专家表示，这是他30年航空业职业生涯中见过的最严重事件之一。虽然在飞行中遇到湍流并不罕见，但这些事件可能会造成严重后果。2009年至2022年间，美国联邦航空管理局(FAA)记录称，在美国注册的飞机上有163名乘客和机组人员因湍流严重受伤。

新加坡国立大学的罗斯表示，自由空气湍流的增加与气候变化有关，气候变化正在改变急流。急流是发生在高海拔地区的相对狭窄的强风带。这通常是商用飞机巡航的地方，因为它们可以更有效地飞行。

美国负责调查民用交通事故的机构NTSB的数据显示，2009年至2018年间，在与湍流相关的事故中受伤的乘客最常报告的活动是：

使用或等待厕所，或步行往返厕所。

乘客未系安全带就座。

专家提醒，乘客一定要系好安全带。

退役航空公司飞行员史蒂文·邱表示，飞行员和机组人员总是尽最大努力确保乘客的安全，乘客也应该考虑自己的安全。他补充说，就像司机和乘客都被绑在车里一样，乘坐飞机旅行的人也应该被绑在车里。