在外观设计方面，2025款坦克300保留了标志性的方正外形与复古圆形大灯，这些设计元素组合起来形成了坦克300独有的硬派越野风格。新增加的沙丘米车漆让这个车型多了些时尚感，不管是在城市里开还是去越野探险，都能有比较高的辨识度。说到车身尺寸，长、宽、高有所调整，轴距保持不变，这保证了车内空间宽敞，乘坐起来也舒服。而且接近角、离去角和最小离地间隙这些参数的设定，也显示出坦克300在复杂路况下的通过能力。
内饰上，2025款坦克300的升级很明显。中控屏变大了，这不但让车内更有科技感，还能把信息展示得更清楚直观。车机装了8155芯片和Coffee OS 3系统，给驾驶者带来更流畅的操作感受和很多娱乐功能。方向盘重新设计后更符合人体工学，平底的样式不仅让握感更好，还能让腿部空间更宽敞。怀挡设计以及中控台那里加了手机无线充电板，这些小改进都让驾驶更方便。而且驾驶模式和四驱控制采用拨杆式设计，这样操作起来更直观也更容易学会。
在动力这块，2025款坦克300有多种选择，能满足不同消费者的需求。汽油版的车装的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率和最大扭矩都处在主流水平，这样能保证车辆在城市里开和高速行驶的时候动力够用。柴油版的车更看重低扭的表现，这种车适合在复杂的越野路况下开。Hi4 - T插混版的车性能和节能两方面都兼顾到了，纯电续航能达到105km，馈电时油耗也比较低，对那些追求环保和省钱的消费者来说是个挺好的选择。所有车型都配了9AT变速箱，这让换挡更平顺，也提升了燃油经济性。
不过，2025款坦克300也不是一点问题都没有。在科技配置全都升级的时候，有些传统越野爱好者可能会担心它电子化程度太高了。就像它把实体差速锁按键取消了，改成在屏幕二级菜单里操控，这在野外操作的时候可能会让效率变低。还有，虽然新增加了很多智能驾驶辅助功能，可是在一些特殊的场景当中，比如强光反射或者复杂地形的时候，这些功能准不准、靠不靠谱还得再看看。
2025款坦克300在舒适性方面，座椅材质更柔软且承托力更强，不过在特别热的时候，座椅通风功能也许还是不够好。另外，车内噪音控制是有改进，但车开得快或者走越野路的时候，还是可能会受到一些噪音的影响。
2025款坦克300是中期改款的车型，它在保留原来硬派越野风格的前提下，把内饰座舱和动力系统都进行了全方位的升级。这些改进让坦克300既能满足传统越野爱好者的要求，又能吸引更多想要科技感和舒适性的消费者。不过，它电子化程度太高了，而且某些功能在特殊情况下的表现还得进一步去验证和优化。消费者在选这款车的时候，得根据自己的实际需求和驾驶习惯来权衡。
