最近，车圈里传得沸沸扬扬的消息就是比亚迪要收购蔚来，据说交易金额高达165亿元。这消息一出，大家都炸开了锅，纷纷猜测这两家车企到底能不能走到一起。
首先，我们得说说这个传闻是怎么来的。有传言称，比亚迪和蔚来要合作成立一个叫“比未来汽车集团”的新公司，比亚迪占股51%，蔚来占股49%。然后这个新公司要用165亿元来收购蔚来汽车，比亚迪出钱又出技术。听起来是不是挺有道理的？
但是，这个消息很快就遭到了双方的辟谣。蔚来汽车的联合创始人秦力洪和品牌与传播助理副总裁马麟都站出来表示，这是假的，公司近况挺好，三季度现金流转正，10月毛利进一步提升多赚了一个亿，12月乐道将破万。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也发微博说，这消息严重不实，希望大家不信谣、不传谣。
那么，这个传闻到底是怎么来的呢？据说是一个认证为比亚迪员工的账号发布的。这个账号说，比亚迪和蔚来要合作成立新公司，比亚迪占股51%，蔚来占股49%。新公司将以165亿元的价格收购蔚来汽车，但蔚来汽车仍会保持独立运营。
听起来挺像那么回事儿，但仔细一想，这事儿根本就不靠谱。首先，比亚迪和蔚来虽然都是新能源汽车制造商，但它们的定位和市场策略完全不同。比亚迪主打中低端市场，以性价比高著称；而蔚来则主攻高端市场，强调用户体验和服务。这两家公司要是合并了，那得多乱套啊！
再说了，蔚来的市值可不低，怎么可能只值165亿元？而且，蔚来最近的发展势头也不错，三季度现金流转正，10月毛利还进一步提升，多赚了一个亿呢！12月份，蔚来的新品牌乐道汽车销量也有望破万。这样的公司，怎么可能轻易就被收购呢？
说到这里，我们不得不提一下蔚来和比亚迪的现状。蔚来虽然全球销量稳步增长，但一直处于亏损状态，前三季度累计亏损达到了155.3亿元。而比亚迪则在国内电车市场稳居第一，前三季度实现营业收入5022.5亿元，净利润达252.4亿元。
从这些数据来看，比亚迪确实有足够的资金和实力去收购蔚来。但是，收购蔚来并不是一件简单的事情。首先，蔚来的市值和资产远远高于165亿元，比亚迪不可能以如此低的价格获得蔚来的控股权。其次，蔚来一直以来都标榜自己的独立性，不愿意受外部资本摆布。即使比亚迪真的想收购蔚来，也很难过李斌这一关。
再者，蔚来的“换电模式”也是比亚迪需要考虑的问题。虽然换电市场前景广阔，但推广成本高、资源配置复杂，这也是蔚来近年来亏损的原因之一。比亚迪如果收购蔚来，就需要面对这些问题。
所以，综合来看，比亚迪收购蔚来的可能性并不大。但是，如果双方能够合作，那倒是一个不错的选择。比如蔚来可以借助比亚迪的技术优势和资金支持，而比亚迪则可以利用蔚来的高端定位打造新的产品线。
总之，无论这笔收购案能否完成，都预示着未来国内电动车市场将更加激烈。对于消费者来说，这无疑是一件好事，因为竞争越激烈，产品和服务的质量就越高。
用户15xxx12
这些山寨车最终都逃不过被收购和破产的下场
人间烟火
迪迪蔚，这个好，比未来就算了
慢嘴说剧
蔚来现在是个烫手的山芋，谁接近谁倒霉～
。。。 回复 11-24 11:21
换电要取消了
用户17xxx42
今年上面开始意识到油车不可淘汰，已经支持油车继续技术创新，明年就会加大油车产能，后年电车养路费一收油车立马飞天。
那年春天☔️ 回复 11-24 15:36
这智商[捂脸哭]
用户17xxx42 回复 那年春天☔️ 11-25 09:02
发展新能源是为了弯道超车，增大汽车出口，你查下纯中国品牌，国内生产的油车每年出头多少台，每年增长率有多少，然后在查下新能源每年才出口多少。新能源一亡在易燃，充电慢，低温，易老化，电池动力系统这几点技术无法突破，二亡在中国的油车出口规模扩大，这是几十年的奋斗结果不可能拱手让人。
用户15xxx52
比亚迪老总也不傻，纯电动汽车比亚迪组装不出来吗？非要花165亿?
用户14xxx56
看来蔚来真的撑不下去了！一定要撑过2024啊
那年春天☔️ 回复 11-24 15:35
撑过这一个多月吗[捂嘴巴]
羽忆幕帘昔
蔚来我感觉倒的比哪吒快，哪吒三年才亏损180亿，蔚来三个季度150亿
哈啦啦贡多
固态电池来了，蔚来还没开到换电站，固态充满电了
爱酱何在 回复 那年春天☔️ 11-25 21:33
别听厂家吹牛皮，固态还不知道哪天呢
那年春天☔️ 回复 11-25 18:56
说的不是全固态吗[捂嘴巴]
12342234
收购？图什么？
刘启文 回复 11-24 21:14
电池都用比亚迪的，整车可以不赚钱，电池赚，后续所有比亚迪车子都采纳现有蔚来换电模式，共赢
天洋乐 回复 刘启文 11-25 00:04
不可能，比亚迪共享蔚来那换电模式，换电能排队到姥姥家[呲牙笑]
一年又一年
蔚来早晚被收购或是被入股，已经有一些传统车企开始收购或是入股国内电车企业了，至少也是开始展开合作。要不然那些传统车企怎么混！！
奔跑的蜗牛
新势力最后的归宿就是被收购[捂脸哭]
用户27xxx71
之前看新闻说是未来都烧了上千亿，前不久又融资几十亿，这么大摊子，165亿就收购，即便占股51%，也有点不可能吧。
理性讨论问题不带嘛人的 回复 11-24 19:55
对呀，花165太多了，再等两年，收购更省钱。。。
林夫子
蔚来既没有什么核心技术，也没有核心资产，而且还高负债，比亚迪收它做什么？
剑意
我普桑换个好看的壳，卖40万，每月送6次免费加油，大家觉得这车如何？
没准
比亚迪只有成本优势，没看出技术优势
倾听冷暖丿
什么牌子？比莱？？？just 比莱？？
KeYi
蔚来一定会走向被收购的命运
我来说了啥
蔚来的市值很高？只要卖得不好，所谓的高市值就是个大大的负担。
米饭
蔚来有什么？ 换电站嘛？ 花这么多不是脑子有病嘛
踱步 回复 11-24 20:54
比亚迪自己的充电站都弄了一些给壳牌了，蔚来那换电站会看得上[笑着哭][笑着哭]
涛
未来亏损4.5百亿，每个月只赚几亿，那得上百年才补上亏损的？
明天再见梁
就这未来年年亏还好意思说一个亿，
游戏人生
打不过就加入没什么丢人的
叶知秋
吞并后叫比亚来，未雅迪
用户10xxx38
别的都不说，光是“比未来”三个字都离谱
狄吴
莱子要挂？[横脸笑]
花王
卖一台亏13万
佛山有影脚
寒冬来了，看谁熬得久，
老林
亏损王去哪哪倒霉，有啥是老王能看上的。
行者无疆
比未来，[笑着哭]
军事乱弹琴
听到这个名字就知道假了
我阿爷叫老排
收购唉安或广汽传奇吧[呲牙笑]
发哥
未来比汽车集团
tb5570720
如果收购就拉低了蔚来的品牌定位，打算买蔚来的也不会买了
聆听风景线
迪蔚集团[抠鼻]
再次启程
早就在传小鹏的蔚来不怎么理想。
云逸
车牌多给你想好了就叫NB，蓝红正方形车标[笑着哭]
tb41324929
放心，蔚来不缺技术，国产电车蔚来是行业最早的，后面那些就难说了，什么理想小鹏看看工艺造型就知道差别了
020
在国内卷小厂只有死路一条，大食小
超級兵
在整合都是死路一条，未来都是和华为合作的车企
安之若素
蔚来有啥值得收购的？毫无技术可言，论智驾，电耗，底盘，驾驶感受，蔚来毫无优势。
浮云
正因为毛利有点看头了，所以才要赶紧卖！要不砸手里了
蝈蝈
假的离谱，双方合资组建一个新公司，然后新公司收购其中一方，这不是脱裤子放屁吗？能这么收购，那直接一方收购另一方不好吗？
同业无情
亏成这样还收购[静静吃瓜][静静吃瓜]
龍吟風
微笑里都得猫逼。即使是电车，还得是传统车企的天下