前言
2019年，挪威的一家海洋钻井公司（Seadrill公司）给中国企业狠狠上了一课，这家公司的一项决定，直接让中国的大船海工（大连船舶重工集团海洋工程有限公司）负债近20亿，大船海工也被迫陷入了破产重整的地步。
看到大船海工陷入绝境时，人们才意识到，早在2013年挪威的Seadrill公司就给大船海工挖好了坑，明明是Seadrill公司违约取消了130亿的订单，但是大船海工不仅败诉了，而且还要退钱给Seadrill公司。
那么事情到底是怎么一回事？大船海工又是怎么落入圈套的？未来我们又该如何预防类似的事？
来自海外的巨额订单
2013年，国际石油价格维持在115美元左右一桶，如今2025年国际石油价格维持在70美元左右一桶，可想而知2013年，国际油价有多高，石油的利润有多大。
2013年全球很多能源公司，为了开发石油开始扩大公司的的钻井设备；毕竟多一个钻井设备，就可以多开发一些石油，于是这些能源企业开始在全球招标。
挪威的Seadrill公司就是一家海洋钻井公司，这个公司的业务遍布全球，是行业里的巨头；这次赚钱的机会他们自然也不会错过。于是Seadrill公司便想再搭建8座海上钻井平台，在一堆招标的公司中，Seadrill公司最后选中了中国的大船海工了。
这笔价值130亿的大订单，挪威的Seadrill公司和大船海工签署合同后，只支付了10%的预付款，原本国际上，按要求是要支付30%或者50%的订单费用的，但是不知为何Seadrill公司只向大船海工支付了13亿。
建造8座海上钻井平台的建设花费，可以要上百亿，但是大船海工为了这笔订单的收益，他们决定赌一次，大船海工就赌，Seadrill公司作为国际老牌的公司，他们讲信用；等到订单完成那天，他们会如约的交付尾款。
拿到这笔订单之后，大船海工就把公司的主要精力，投放在建设这8座海上钻井平台。由于与Seadrill公司给的钱，根本就不够建造这8座海上钻井平台，所以大船海工不得不自掏腰包把这部分钱给补上。
当时的大船海工并没有意识到，这笔订单到底埋藏着多大的隐患，他们寄希望于早日完成这笔订单，早点拿到剩余的118亿尾款，大船海工当然，似乎没想过对方会不会赖账这件事。
大船海工的危机
2014年美国的页岩油产量暴增，国际石油价格也开始暴跌，最后跌到了50多美元一桶，到了2019年，国际油价大概在64美元一桶，国际石油价格 一直在震荡，国际上的很多公司，也跟着取消了很多海外的海上钻井平台订单。
大船海工自然也是知道这个情况，不过Seadrill公司一直都没来找他们，所以大船海工的人自然也不会主动提这件事。大船海工让工人抓紧时间干，争取在订单规定的时间内，把这些海上钻井平台给建造出来。
Seadrill公司似乎也对大船海工很信任，很少会派人来检查大船海工的进度，大船海工也把这种行为视为信任的一种。尽管大船海工的有些高层已经意识到一丝不同寻常的异样了，但是为了企业的和谐，他们并没有提出了。
2018年，Seadrill公司突然提出要取消四分之三的订单，原先订购的8座海上钻井平台，现在他们只要6座。对于Seadrill公司的这个毁约行为，大船海工自然不同意，于是便去找Seadrill公司的人商议，但是Seadrill公司的人却说了，当时签订的合同上，规定有他们可以随时撤单。
大船海工原本以为Seadrill公司，作为国际知名的大公司不会耍赖，但是没想到当初他们居然在合同上动了手脚，实在是太卑鄙了。建造海上钻井平台投入的材料、还有人力肯定是无法回收的，为了减少损失，大船海工只能把剩余的两座海上钻井平台建好。
随着大船海工订单被取消的消息传出来，很多为大船海工提供零件的供应商，开始向大船海工讨债。本就没钱的大船海工，根本无力支付这些欠款；2019年，Seadrill公司又取消了另外两座海上钻井平台的订单，并且还要求大船海工退预付款。
对于Seadrill公司的无耻行为，大船海工十分的生气，决定要和他们打官司。可是最后发现，连打官司的法院，都不是他们可以选择的；当初签订的合同里说明，Seadrill公司可以指定打官司的地区。
于是大船海工不得不跑到挪威和Seadrill公司打官司，这个结果可想而知，挪威的法院自然是偏向Seadrill公司，大船海工输的一塌糊涂，钱和材料都搭进去了，最后一点好处都没落着。
破产重整之后
无力偿还负债的大船海工，只能宣告破产重整，破产重整的公告上显示，大船海工的资产总额为164.23亿元，负债总额183.44亿元，总结下来就是大船海工资产为负债19.21亿元。一家资产上百亿的公司，就这样被挪威的Seadrill公司给坑破产了。
为了挽救大船海工，国家组建了专门的企业，并且找公司给大船海工贷款；在国家啊扶持下，大船海工渡过了这次危机。大船海工的这次经历，给所有的中国企业提了个醒，以后和那些国外企业合作的时候，一定要重视合同的条款。
大船海工就是因为忽视了合同的重要性，最后被Seadrill公司给坑了。当然和国内的企业合作，也要注意合同问题。有时候合同上会有一些，让我们意想不到的坑。
结语
大船海工的这次被坑经历，其实也有他们自身的原因，国际上收预付款，都是30%或50%；但是大船海工收10%就敢干，而且大船海工盲目相信Seadrill公司的信誉了，最后导致自己被坑了。
（ 信息来源：西部文明播报 2022年03月23日 —— 2019年，挪威擅自取消百亿订单致中国船厂破产，还在法庭索要赔偿 ）
（ 信息来源：国际海事信息网 2019年08月26日 —— 130亿订单全撤了?!挪威船王撤销大船海工最后2座平台订单 ）
（ 信息来源：中国水运网 2019年08月22日 —— Seadrill撤销大船海工最后2座钻井平台订单 ）
