印度飞机又双叒叕摔了，本来这不是啥大事，毕竟摔飞机在印度来说完全是家常便饭，但这一次稍微有一点不同，这次印度摔的是一架美国飞机。参考消息9月20报道称，印度海军租赁的一架美国MQ-9B型无人机，18日在执行例行海上巡逻任务时，遭遇“技术故障”，被迫在印度金奈附近的海面上迫降。以前印度人都是摔自己的飞机，可能是摔得不过瘾，现在开始摔美国飞机了。

（印度租赁的一架美军MQ-9B坠毁）

根据记录，印度海军在2020年期间，从美国通用原子公司租赁了2架MQ-9B“海上卫士”察打一体无人机，用于印度洋周边的巡逻监视，这两架飞机虽然归印度使用，但终究是美国政府的财产，现在摔了一架，按照印度从美国采购MQ-9无人机单价1亿美元来看，没准儿印度真要赔偿美国1亿美元。

（MQ-9“死神”无人机有多种型号，其中MQ-9B型是专用的海上侦察巡逻机）

从技术上说，MQ-9无人机在当今世界主流察打一体无人机中，算得上是性能卓越的型号，所以印度军方很早就看上了MQ-9，并且想要采购自用，不过由于两方面原因，印度的MQ-9采购计划一直没能成行，一个最重要的原因就是印军的内部矛盾。印度的陆海空三军互不统属，自成一派甚至相互拆台，互相给对方挖坑下套，这已经是公开的秘密。此前在印度采购美国AH-64武装直升机的时候，就出现了印度陆军和空军各自单独订购，结果相互“打架”的情况，最后的结果是印度空军采购了22架AH-64，而印度陆军穷，所以只采购了6架。

（印度三军相互拆台的特点，大概只有二战时期的日本海陆军能与之相提并论，图为莫迪视察印度空军的AH-64）

所以具体到MQ-9无人机的采购上，矛盾更突出：因为MQ-9本来就是陆海通用的察打一体多用途无人机，同时它又是“飞机”，和空军也沾边，所以印度的陆海空三军为了争夺MQ-9的归属权，可以说打得头破血流，这就让MQ-9的采购计划迟迟确定不了。而在这种情况下，印度海军为了尽快拿到装备，所以采用了租赁的方式，先从美国租两架海军版的MQ-9B用着。虽然印度军方声称，在租赁中印军对MQ-9B的情报具备“独享权”，而且租赁MQ-9B可以降低武器装备的使用成本，但明眼人一看就知道这就是印军在扯淡。

（印度陆军采购的AH-64，明显没带毫米波的长弓雷达）

从此前斯诺登曝光的“棱镜门”事件，再到如今黎巴嫩的BP机爆炸袭击事件，无一不证明，西方的任何电子设备，几乎都留有“后门”，购买的装备尚且如此，租赁的装备还有什么好说的呢？要说美国不会提前收取MQ-9的数据，那才奇怪。至于说租赁MQ-9降低使用成本，那更是印度军方自欺欺人，美国武器装备的租借费用之高天下闻名，MQ-9的十年租金总额就超过了其售价，其中后续的维护保养还要另外算钱，怎么算都是亏本的买卖。印度海军之所以这么干，只能归功于印度国内三军自成体系的奇特军事制度。而且印度人再荒唐也明白租赁不是办法，所以不久前印度终于和美国签署合同，采购31架MQ-9无人机，算是最终给这笔拖延多年的军购案画上了一个句号。

（印军采购MQ-9用途广泛，既可以监控印度洋，同样可以部署在中印边境，威胁我国安全）

不过这些都是后话，现在租赁的飞机摔了，印度总要给美国一个说法。有人说，印度和美国已经正式签署合同，采购31架MQ-9无人机，那么从这31架飞机中匀一架出来还给美国，这不就平账了吗？但是上面说了，印度三军之间矛盾重重，31架显然是各方协商讨论的结果，如果随便砍掉任何一架，都必然会引发印度三军新一轮争抢，所以这些飞机肯定动不了。而且印度从美国租赁的MQ-9已经使用多年，属于老旧产品，用崭新的飞机去替换也确实不合适。

（吃瓜看戏，坐看印度和美国怎么扯皮）

总之，关于本次印军租赁的美国MQ-9B无人机坠毁事件，印度和美国之间就赔偿问题，肯定有漫长的拉扯，我们只要准备好瓜，边吃边看戏就好了。