近日，俄罗斯准备重启地效飞行器项目，Ekranoplan是苏联阿列克谢耶夫中央设计局20世纪80年代设计制造的地效飞行器，研发了三年时间，1989年成功制造了一艘飞行器。1991年苏联解体，研发制造被迫停止。近日俄罗斯宣传将重启这个项目，准备用于客运、部队登陆和战斗活动。
“Ekranoplans”是地面效应飞行器，它利用机翼和地面之间的空气动力的相互作用，实现在平面上(海洋、沙漠、冰面)的持续飞行，这种现象称作“地面效应”。
当时的苏联领导人非常重视这个项目，他们认为Ekranoplans会成为未来战争的利器。
“Ekrano”的特点是在水面上飞行，雷达无法监测到，可以有效避免水雷的危害。
不过Ekranoplans也有一些致命的缺点，它不能在凹凸不平的地面上飞行，机动性差，属于轻型装甲并且缺乏防空系统，使他们很容易受到战斗机的攻击。
上世纪中叶研发的地效飞行器被称为Ekranoplan，因为北约是通过间谍卫星在里海发现的，所以又称它为“里海怪物”。长92米，翼展77.6，是1988年An-225 Mriya出现之前最大的飞行器。
在之后15年的时间里，“里海怪兽”经历了一系列的测试，直到1980年坠毁时，这个项目没有得到任何关注，却为了未来核能计划奠定了基础。
“里海怪物”的“后代”之一是Orlyonok(“小鹰”)登陆舰，它最多可携带150名服务人员或两辆步兵战车，奥利奥诺克号甚至可以在5级风暴中起飞和降落。
1986年出现的“伦级ekranoplan”在美国军方中引起了许多关注。它身长73米，巡航速度超过500公里/小时，威力相当于导弹巡洋舰，但速度是它的五倍，配备P-270“莫斯基特”反舰巡航导弹的“伦”号，可以对任何航母战斗群构成威胁。
苏联解体后，地效飞行器的研发停止了，“原子弹”的生产仍在继续。现在，俄罗斯正在重新考虑制造民用和军用的重型多用的地效飞行器。
柴卡-2(“海鸥”)ekranoplan在2020年准备就绪。第一款柴卡是在20世纪70年代设计和生产的，这艘新船打算用于民用和军事部门。
设计该车的雷达MMS公司计划将柴卡-2型导弹出口到印度，在印度它可以装备布拉莫斯巡航导弹。
柴卡-3是未来的一个项目，具体细节尚不清楚，但据了解，这架“ekranoplan”运输机将比其前身更重，负重起飞能力为达100吨。
