文｜默默
编辑｜大熊频道
西方一张阴谋大网正在铺开。
3月1日，美国微软全国广播公司（MSNBC）发布了对美国商务部部长雷蒙多的采访视频。
视频中，雷蒙多极力渲染“中国汽车威胁”。
她声称中国的汽车如同“装了轮子的苹果手机”，每天每分钟都在收集数百万美国人的数据，然后把这些数据传回北京。”还宣称“假如有300万辆中国汽车行驶在美国的道路上，北京能让它们同时熄火。”
不得不说，雷蒙多的这番言论真的太扯了。不知道的，还以为美国满大街都是中国汽车了。她难道不清楚，现在美国的大街上没有一辆中国乘用车吗？
此言一出，中国外交部部长助理、发言人华春莹3日在X平台上连发多条帖文回击雷蒙多：“你是不是在暗示iPhone、特斯拉甚至波音...一直在将机密数据传回美国，并可能随时被华盛顿关停？”
雷蒙多此番言论的真实意图到底是什么？个人觉得主要来自两个方面。
美国大选在雷蒙多这番言论的前一天，美国总统拜登在密歇根州，美国最大的汽车工人工会上也发表过几乎一模一样的声明，并要求对“使用中国技术的联网汽车”进行深入调查。
密歇根州是什么地方？著名的汽车城底特律就在这里，同时也是美国三大汽车制造商福特汽车、通用汽车和克莱斯勒的总部所在地。
最重要的，这里是美国总统选举的关键战场。拜登要想拿下密歇根州，就必须要拉拢汽车工人及其家庭的选票。
而要拉拢这批人，唯一的办法就是保住他们的饭碗。
围剿中国新能源汽车发展长期以来，传统油车制造领域，西方汽车巨头深耕百年，技术雄厚，牢牢占据着市场的绝对位置。
但在新能源的赛道上，我们迎来了难得的领先世界的历史机遇。
特斯拉CEO埃隆马斯克曾说过，中国车企是世界上最有优势的。“坦率的说，如果不建立贸易壁垒，他们几乎会干掉世界上大多数其他汽车公司”。
中国新能源汽车正在世界各国攻城略地，以往高傲的西方汽车巨头不仅在中国被打得狼狈不堪，甚至还面临中国汽车反攻本土的危险。
因此，出于对本土汽车产业保护的考虑，欧美国家只能通过非市场手段来阻挡中国新能源汽车的步伐。
于是，我们就看到了:
奔驰取消了2030年之前主要市场实现全面电动车的计划。
坚持了10年，苹果直接放弃了电动汽车制造。
欧盟取消了禁止燃油车的计划。
设想下，如果欧美不做电动车了，导致本土市场的销售和用户，乃至所有的产业链都要回到燃油车的赛道上，中国的电动车就会失去海外市场，留给中国电动车企的就是国内的厮杀、内耗。
而中国国内现状是，各电动车企已经杀成了红海，一轮接一轮的降价，导致车企的利润已经非常微薄。相比较而言，海外市场的利润率要远高很多。
如果不能抢占国外市场，诸多的国内新能源车企将不得不面对淘汰的困境，等于也给了西方汽车巨头喘气的机会。
围绕新能源汽车进行的大国博弈仍将继续。新能源汽车赛道，任重而道远
