网传极星汽车裁员退出中国市场官方回应

日前，网络上传闻极星汽车将退出中国市场。对此，极星汽车方面已明确表示，这些传闻并不属实。作为极星汽车与星纪魅族成立的合资公司，极星科技目前仍在正常运营中。

据极星方面透露，为了更好地适应市场变化，提升运营效率，极星科技正在进行组织架构的调整。极星汽车及其股东方星纪魅族等将继续支持极星品牌在中国的发展，确保品牌在华的长期稳定。

不相关数据显示，极星汽车在过去几年的销量数据并不乐观。2024年全年，极星汽车全球销量为4.49万辆，同比下降15%。在中国市场，极星汽车的销量也呈现下滑趋势。2021年至2023年，其在华销量分别为2048辆、1717辆和1100辆；2024年上半年，极星汽车在中国市场的终端销量为1612辆。目前，极星汽车在中国市场在售的车型有Polestar 2、3、4三款，售价区间为29.98万至79.8万元。

值得注意的是，极星4车型由于销量不佳，已于2023年12月至2024年3月停产，目前在中国市场采用生产一批卖一批的形式。

此外，极星汽车的生产布局也在发生变化。据路透社1月16日报道，为了避免对中国制造的汽车征收高额关税，极星已开始将部分制造业务转移出中国。极星计划于2025年下半年在韩国生产极星4，而紧凑型SUV极星7将在欧洲生产。

据了解，3月1日有媒体爆料称，自今年2月开始，总部位于南京的极星科技正在进行最后交接阶段，高层和人事会在三月中退场。春节后，极星科技已陆续裁员约50人，涉及销售、运营等岗位，被裁员工可获得N+1赔偿。位于上海的极星中国是极星科技的交接方，但极星中国也只剩下几个人进行口碑维护。

然而，极星汽车方面已明确表示，这些调整是为了优化资源配置，提升运营效率，而非退出中国市场。极星汽车及股东方将继续支持品牌在中国的发展，确保车主的权益和服务不受影响。