保时捷 Taycan Turbo GT 成为了电动方程式新的安全车，在 5 月 11 日和 12 日于柏林举办的两回合比赛中，这款有史以来动力最强劲的保时捷量产车将在纯电动世界锦标赛中担任安全车角色。全新 Taycan 已于今年 2 月正式亮相，继 2019 年成为安全车的 Taycan Turbo S 之后，Taycan Turbo GT 此次也将有两台车，分别是执勤车和备用车，它们会拥有不同的功能和不同的涂装。
保时捷赛车运动副总裁托马斯·劳登巴赫（Thomas Laudenbach）表示：“可持续发展和电动化对保时捷至关重要，这体现在我们的赛车活动中，包括将 Taycan Turbo GT 作为安全车。这象征着我们从赛车运动中学习并应用于量产车。在电动方程式中，我们的纯电动跑车也是如此，例如在能量管理方面。这也是 Taycan 最近在几乎所有维度都取得进步的原因。”
带有“攻击模式”的 Taycan Turbo GT新款 Taycan 动力更强大、续航里程更长，充电速度更快更强劲。Turbo GT 是自三月以来 Taycan 车系的顶级车型：它在纽伯格林赛道和拉古纳塞卡赛车场的单圈成绩打破了纪录，展示了它赛道配备的一致性。在选装魏斯阿赫组件后，它可以在 2.2 秒内从 0 加速到 100 km/h，最高时速可达 305 km/h。“攻击模式”(Attack Mode)可临时提升功率最高可达 120 kW，是基于目前获得世界冠军的电动方程式赛车保时捷 99X Electric 的技术开发而来的。
基于标准涂装的烫金设计有史以来首次，电动方程式世界锦标赛拥有两个不同版本：一台 Taycan Turbo GT 采用了独特外观颜色天空紫金属漆，作为执勤车，它配备了魏斯阿赫套件，所以没有后排座椅。第二辆身披暗影绿金属漆，没有额外性能，保留四座。
与保时捷 99X Electric 赛车的概念一样，Taycan 也是在魏斯阿赫的保时捷研发中心开发的，以碳中和为目标。位于纽博格林的 Manthey 保时捷专家将继续对车辆进行维护；这些专家还负责安装任何必要的改装设备。这些改装包括警示灯和相关电气设备、高科技通讯设备和灭火器等。经验丰富的葡萄牙车手 Bruno Correia 将继续驾驶安全车。
保时捷与电动方程式世界锦标赛保时捷已经开始了自身在电动方程式的第五个赛季（2023/2024 赛季）。除了泰格豪雅保时捷电动方程式车队外，美国客户安德雷蒂电动方程式车队（Andretti Formula E）也继续派出保时捷 99X Electric 赛车参赛。保时捷致力于电动方程式赛事彰显了其在电气化、可持续发展和技术领域引领传统汽车制造商的决心。在这项赛事中，保时捷品牌为其量产纯电动跑车积累了宝贵的经验。
