文｜社论发言人
近日，周鸿祎和罗永浩的一次对话中，聊到了现在正火的萝卜快车。
周鸿祎笑着说：“如果安全保护到位，我会支持它，但对大多数滴滴司机来说，这是一个毁灭性的打击”。同时，他也担心，一旦萝卜快车垄断了这个行业，会不会像美团一样提高了价格。
罗永浩笑着说：“我觉得萝卜跑得快，是萝卜坑。”他还指出，滴滴司机占500多万人，如果这群人真的失业了，这是一个非常严重的社会问题。
有关“萝卜快跑”等自动驾驶网约车是否抢了出租车和网约车司机的饭碗，答案是显而易见的。之所以现在没有显现出来，只是因为投放量还不够大，还处在起步阶段。
据调查，当前网约车和出租车司机群体以35至50岁年龄段为主，正值上有老下有小的阶段。如果让他们都丢了饭碗，他们以及他们背后的家庭如何生存？
相反，当乘客选择乘坐网约车或出租车时，车费直接流入司机口袋，这不仅维持了他们的生计，也间接促进了餐饮、教育等相关行业的消费与繁荣。
都说科技发展不可阻挡，不意味着社会有义务免费的去包容因此所产生的失业问题。只有当我们为失业问题提供了切实可行的解决方案时，才能真正地说，我们做好了迎接人工智能时代的准备。而对于网约车行业而言，其最终的发展形态，应当是科技与人文关怀并重的典范，而非冷冰冰的技术革新。
萝卜快车的定价策略之前有一些客户高喊：“10km只花了3块9毛钱。这么便宜根本就不需要再买车了。”
但是，如此大的优惠真的就能一直持续下去吗？答案显然是否定的。任何商业行为最终都要追求盈利，萝卜快车也不例外。
近日，有位网友晒了萝卜快车的消费记录。全程17公里的行程，最终实际收费仅为13.51元，看似极为诱人的价格背后，实则隐藏着复杂的费用构成：起步费 16 元，里程费 46.98 元，时长费 18 元，远程费 19 元，总计车费高达 99.98 元，然后呢，商家给出了 86.47 元的优惠，所以最后才仅仅收费 13.51 元。
萝卜快车的这种定价策略，无疑是精准把握了消费者心理。即通过初期的高定价、高优惠策略，快速地在消费者心中建立了“高品质、高价值”的初步印象。
这种策略不仅提升了品牌的市场定位，更为未来可能的价格调整预留了心理空间。一旦市场地位稳固，企业便拥有了更大的定价灵活性，可根据市场需求灵活调整价格策略，实现盈利最大化。
早在5月15日的发布会上，萝卜快跑明确提出了其盈利目标：预计2024年底在武汉实现收支平衡，2025年全面盈利。
其实已经很明显了，不抬高价位萝卜快车如何实现盈利？
对此，你有什么样的看法？
以消灭就业岗位为目标的创新是灾难而不是进步
都是忽悠投资人。忽悠股民。实际上亏损严重。想想就知道了。我打一个开到偏远地区。自己在回去吗？和当年的共享自行车一样。我们水库哪里面扔的很多。据说是没有地方停放了。他们的工作人员给扔掉了。以后到处都有萝卜烂汽车。专门找人找到维修。又是一大笔费用。360老板这么说。说明他也投资了。
资本的力量就是牛逼，车牌号码都没有都能上路[点赞][点赞]
李彦宏也不是什么好东西
萝卜美英投资人为什么不在他本国投资做这事呢？
其实就是通过车身摄像头录取周边路况，传到操作后台，再由操作后台人员操控传感到车上的系统操控汽车。开个车需要这么麻烦吗？这种技术用到抢险救灾，矿山运输等场景倒有一定价值。只是背后的资本心太黑，非要用到和老百姓来抢生活费。新鲜劲一过，说真的，不会那么受欢迎。
这些资本早已丧尽天良，哪怕有一丝对国家、社会、民众怜悯敬畏之心，也不会去做如此下作无耻之事。
奸贼李
当年的共享汽车为什么消失了
只能在中国这么搞，到国外试试
如果恶意破坏，它将损失惨重，因果报应，被坑的司机不会善罢甘休，只看商业模式，不揣摩人心，走不远。
说的很对，不能太多失业，社会不稳定
中国的高科技干的却是替代普通人劳动的角色，真是可悲之至！真有本事你就去对抗微软、英伟达和ASML，那才是利国利民
推出一辆萝卜就挖一个坑，专埋出租车司机的坑
都去搞直播这种事怎么看？
强烈呼吁全面抵制无人驾驶
如果遇到不讲卫生的人乘车，垃圾，果皮，牛奶饮料都丢在车上，甚至屎尿都拉在车上，这车用不到几天，都没人坐了，清理起来的费用也非常贵，萝卜公司一定会亏本的
和当年的共享汽车差不多，全车烟味，车上撒尿、食品垃圾、呕吐物、烟头、饮料残迹到处但是……最后淘汰了！
李鬼是个吸血鬼
萝卜快跑赚的是科技定位市场的噱头，天使轮融资的钱才是大头，只要市场可以进一步向前推进，A轮B轮融资的钱就会放大几百倍，哪怕市场不赚钱大股东们都可以赚得盆满钵满，实际上就是一个财富转移游戏
贪小便宜的小丑坐的
长距离的你敢坐？回乡下的路，路边好多鱼塘，悬崖，水库，还有乱七八糟的卡车，电脑延迟一下，哪个都可以要了你的命。[呲牙笑]
科技没有义务包容，国家必须有包容义务！都普通人民没有利益的科技发展，本身就是不合理，没必要的！
如果我们国家高福利的社会！失业不上班能领到生活补偿的！我支持萝卜快车！可惜我们没有这个福利！现在好多工厂超过35岁不招了！开滴滴打车的司机大多数人都是35岁年龄以上的！如果500万滴滴司机失业了！你们能做什么！如果他们有钱还会去开滴滴打车的！转行没技术！做生意没资本也没项目！工厂进不去！对社会稳定！是一个重磅炸弹！做什么要考虑后果！三思而行！谢谢！
完全不成熟
老百姓弄个出租车养家糊口手续乱七八糟一大堆，这个无人车一次几千辆，手续真那么好办吗？政府是否考虑到安全性！会不会伤人
我从来不担心箩卜车能成什么气候，从落地已经猜到必定是满地鸡毛！想吃第一个螃蟹，在大中华不会是那么容易的！
这种科技创新应用到矿山，冶炼等危险和重体力等场所而不是用在与百姓抢钱的赛道中来必将遭历史的抛弃！
能接受电商就得接受萝卜快跑，曾经以为网约车是我实体店最后的退路。如今退路没有了。
萝卜赚的钱都送给美国人了，因为老外占80％以上的股份
资本家 生意人的商业嗅觉/敏感度是比较普通人快一步干起来某一门生意就是这样的。商机先机嘛，正常。且不说是空手套白狼、或者所谓融资合伙一起了！
这样的高科技现在需不需要，要是真的遥遥领先私家车上应用也够企业吃饱，跟马云当时盯着老百姓的菜篮子有什么区别，我们的高科技企业怎么总是跟平民老百姓争实
萝卜是个吃人的萝卜
一帮吸血鬼
这年代一般人家里没几个退休老人都很难活下去
提醒坑里的萝卜赶紧跑，以后坑里不需要你这萝卜
咸吃萝卜淡操心，你先让他垄断，再让他提价，价钱高了自然有其他打车方式出来，除非国家定了以后就萝卜一家才能跑，
遥控汽车🚗高级版，那驾校，车管所都可以失业了。百度现在为抢占市场搞这么低的价格，扰乱市场，
资本家由衷感受到政策的友好与宽容
该整整李这个美国佬了
萝卜就是美国的阴谋，这个东西全面推行会引发大量人员失业，造成社会不稳定因素
大家都等着卷死回家躺平
保守势力在阻碍科技的发展
这么说吧，这货如果上市，收割完就得破产
骡蛹耗，，，，没滴滴，外卖，之前人不一样好好活着，社会的发展就是新事物取代旧事物，少见多怪，小题大做
专家不是让咱们去跑滴滴吗，这下滴滴都没得跑了[笑着哭]
当年淘宝出来的时候也是这些话[狗头]
你俩是一路货色，你放贷，他逼着司机失业
一个房高利贷的还敢出来叫唤
汉奸一个
中老年人抵制科技进步，但年轻人欢迎啊！！
这里面勾连蛋的事
在公上喷上人画像。罗卜还跑吗[呲牙笑]
先低价干掉滴滴之类的出租车，等它垄断时价格由它说了算。当初的滴滴不是如此吗？
也好意思拿出来 叫无人驾驶 结果是后台人员远程操控 如果车企都这么干 谁搞不出来？ 没点新科技
还是不够你狼！
詐諞犯！[得瑟]
严管投放量！避免堵车！
为什么萝卜快跑进营运车辆这么容易！
李彦宏个人有能力在中国搞社会车无人驾驶吗？想想都笑了[笑着哭]
社区喇叭天天喊，天上不会掉馅饼，掉的肯定是陷阱，打车这么便宜不是馅饼就是陷阱
这和滴滴一路货色，都不是什么好鸟
黑粉也是粉。李:这是我说的。[得瑟]
萝卜快跑多少操作员
百度做事一直都是这么无耻，什么狗屁科技公司，就是一个没有任何道义和责任感的下三滥。
让萝卜当夜班司机，和人类换班开车。和平共处，以人为本
如果有间谍的投资加入，全中国各条道路和街道不是被敌方全方位掌握了吗？摄像头把所有大街小巷都记录了，在被间谍转给敌方，后果想想都可怕[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
坚决不叫无人，万一出交通事故，赔偿不知道推到某年某月
没有钱消费人都变得都没有钱了谁去坐出租车
滴滴也一样的坑！没有一个好东西这种快车普及到全国各个角落最好
放高利贷的好意思说别人？
都是一路人，不是好萝卜与白菜！
百度太腊及
这就是资本做的一个局，卖的是大米挣的确是水果的钱！
车里没有人控制就能上路，那人开车还要驾照干嘛！坚决抵制萝卜快跑！
就是种韭菜，割韭菜。
这个就是资本玩的老套路！底价干死滴滴，出租车，在提高价，某团，某滴，不都是这样玩的吗！
李彦宏马化腾之流妥妥的资本家，除了和底层抢饭碗还有坑害孩子，看不出他们为社会做出什么贡献。他们就是给任正非曹德旺提鞋也不配
然后再垄断涨价[点赞]，萝卜撞车自燃会不会打开车门？
不是逼不得已又有谁愿意去跑网约车呢？忍屎，忍尿，忍气，单价底得可连，黑心平台通过弟三方平台，层层抽水再到司机手上。如果不是生活所迫谁愿意去跑每天十四，五个小时。
中国人活着就是为了生存，哪有什么幸福可言？
人口失踪可能回让你消失，一句系统故障，摄像头坏了敷衍了事
坏人带犹太资本打入中国，控制中国的经济，
支持萝卜快抱
农民失业谁来帮发话，那一亩三分地能种得出什么价值。更多的发展空间都没有了。即日的养殖业抢了全中国农民多少人的饭碗。高科技换来的是泥饭碗。
我觉得可以允许市场容量10%的无人车运营，形成跟出租车网约车竞争关系，因为我要是不赶时间更愿意搭无人车[得瑟]