有很多车流行但不流行，或者严重偏颇、不平衡；但是，这种车会有所作为，擅长某方面，成为某些人的心头好，如果以车企为例，大家首先想到的就是马自达，同样是日系车，马自达汽车具有动感的外观、稳定可靠的质量和出色的燃油经济性。
创驰蓝天科技更是名声在外，但是，与主流的本田、丰田、日产相比，销量差距很大，马自达车的优缺点比较明显，主打运动和操控注定只适合部分消费者，空间比较局促，隔音水平差，也是白喷的。
不可否认，马自达对某些人来说是个尤物，雷诺已经退出我们，标致、雪铁龙、DS的年销量低于某些品牌，很多人都在这个“旧印象”中沉默，但真正开过现在法系车的人却很少，“随波逐流”的人太多了。
就“研究者”而言，法制确实不如大众，斯巴鲁森林人，作为纯进口车型，斯巴鲁森林人的质量足够稳定，最显着的特点就是搭载了水平对置发动机，在业内可以说是绝无仅有！水平对置，顾名思义，就是发动机气缸横向平放。
这样做的好处是降低了发动机结构的高度，从而降低了车辆车头的重心，进一步提高了行驶稳定性，搭载2.0L自吸发动机，最大马力154匹，匹配CVT变速箱，动力输出线性，换挡平顺性好，行驶稳定性高，全时四轮标配驱动系统。
提高通过性和逃生能力！不过与同级别的合资品牌车型相比，价格略高，性价比并没有那么出众，另外，外观和内饰设计有些老气，不适合现在的年轻人，铃木也是一家日本公司。
与马自达的不温不火相比，铃木可谓惨淡，以至于有退出国内市场的消息传出，不过铃木一直口碑不错，靠的是质量和经济，故障率低，后期非常省油，因为擅长做小型车，所以在日本很受欢迎，但这不符合我们喜欢大车的市场情况。
就连评价很高、价值不菲的吉姆尼，也没有销量，这是非常高的，丰田的C-HR和奕泽，外观确实是仁者见仁，智者见智，喜欢的人真的喜欢，不喜欢的人。内饰方面也颇为颠覆了丰田以往的设计，中间竖立的大屏幕有点突兀。
像素感人，2.0L+CVT的动力组合是丰田最新的技术，2.0L是热效率40%的神机，看起来底盘的质感比普通的丰田车要好很多，有点重，有点“德国味”，安静程度也不错，但因为造型和后面的小窗，有网友戏称后排只能坐狗。
仍然有很多品牌是受欢迎的而不是受欢迎的，包括凯迪拉克和沃尔沃，相比之下，这两个品牌的销量都不如他们，但是和BBA相比，还是比较逊色的，原因是缺乏品牌影响力，汽车本来就应该开满鲜花，每个人都有自己喜欢的品牌。
如果不是因为质量问题被迫退出我们市场，只剩下德系和日系车，那真是一件悲哀的事情！另外，我真的很讨厌说一辆车一定要说保值，喜欢好车就买开开，不买就卖，如果一辆车开起来很顺畅，你根本不想改变它。
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