前言：
近日，有网友发布视频称，在停车场出入口处有一块标示牌，上面印有“岳阳机场”字样以及岳阳机场徽标，另外还印有红色禁行标志以及“禁止特斯拉入内”字样。岳阳机场的停车场禁止特斯拉入内。岳阳机场一名工作人员回应记者称，确有此事，而且此规定已经实行了一段时间。
另有工作人员表示，有接送乘客需求的特斯拉车主可以行驶至机场到达厅或是出发厅外，进行短暂停留。
岳阳机场公安接线人员在接受媒体采访时表示，确实贴有这样的标示。原因在于，特斯拉车辆带有某种模式，车主离开后会对车身周边环境进行录像，“现在很多单位都禁止特斯拉入内，机场员工的特斯拉也不能进入”。
据南方都市报，工作人员向记者解释，“特斯拉有哨兵模式，存在泄密的风险。”
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不只是我们，很多国家都禁止特斯拉进入特定区域。也不是中国针对他。在国际上，很多针对特斯拉信息安全的担忧都在讨论，只是毕竟美国的企业，很少有人敢硬钢。
不过也有头铁的，德国柏林警察局就禁止特斯拉进入他们办公的区域，并且要求警局采购的用车不允许有特斯拉。
道理大家都知道，敢不敢做又是另一回事。据参考消息去年6月报道，德国《每日镜报》援引德国柏林警方内部文件报道，柏林警方做出决定，禁止特斯拉汽车进入警局各单位或在警局各单位泊车，原因出在特斯拉汽车摄像头系统身上。
报道称，柏林警方和政府刑事调查办公室安全负责人6月23日下达了相关命令。这项措施涵盖柏林警方和刑事调查警察各单位。地方警察分局可自行就特斯拉汽车准入问题做出决定。
报道称，警方在年初发现，特斯拉所有车型都会随时对车辆周边环境进行不间断的视频记录，并将这些记录导出。这些记录长久存储在位于荷兰的服务器上，但车主本人并不知道这些数据是如何被处理的。报道指出，由于特斯拉可以自行决定是否与第三方共享这些信息，警方认为，在这种情况下，也只有执法人员才能确保对个人数据的保护。
主要就是特斯拉这个「哨兵模式」功能完全就是一个为偷拍而生的功能，2019年12月6日，挪威军方就专门发布声明：特斯拉汽车可能存在安全问题，后者自带的防盗自监视功能有可能会泄漏军事机密，对国家安全构成了威胁。挪威空军最新的战斗机F-35A部署基地厄兰航空站（Ørland）早在2019年12月就对特斯拉电动汽车的使用做出了限制！
要知道，比自由度，没几国可以和挪威比，美国都比不过，你难道能说挪威这也是“心虚”？
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最近国际上有个新闻：美国CIA通过苹果手机中的iCloud功能，锁定一名在中国情报人员的资料，
并以提供情报的名义诱骗我国情报人员，导致在比利时的布鲁塞尔英雄陨落（被引渡到美国判了15年）。
哦对了，人家洋大人就是办案透明，把具体在icloud里看到什么照片，什么资料都公开了。
理由是为为了美国国家安全他们可以进入ilcoud。
这就是你们所说的美国产品的安全性，记住，这是保护美国的安全。
另外特斯拉这个事我就不想再骂了，人家只需要在战争时期，让特斯拉打开摄像头进行一个360度电拍摄，然后就发送一个简单的坐标就可以对人防国防设施进行定位实施攻击。
想象下，打仗了，你开着你的特斯拉进入了防空洞，然后一发钻地弹带走了一小区的人。
丑国政府通过科技手段监控全球是大家都默认的事实。
虽然苹果，微软，特斯拉等科技企业自称没有后门被政府利用，但这么多案例前科摆在面前，大家都心知肚明。
就算哪家公司真有委屈，我们也不可能用自己的身家性命去验证。
何况从历史角度来看，世界老大和老二的更替，终有一战，政府一纸命令可以直接接管，到时候你不卖也得卖。
所以说，“特斯拉之罪，罪在将来”，我们只是提前做好防御准备。
有人问一辆车能起到什么作用？这么说吧，车能拍到的东西不重要，拍不到的东西很重要。
类似“盲人摸象”，拍到的路线越多越清晰，拍不到的轮廓也会越清楚，最后能得到近乎完整的定位图，这在未来的“信息战”中拥有先发优势。
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特斯拉不能进机关已经实行几年了。因为特斯拉全身都是摄像头，电池供电的，启动设备又无声无息，软件控制权又在美国，你根本不知道他什么时候拍了什么东西上传到哪里。
机场限制进入停车场也是一样的逻辑。
只不过这次岳阳机场做到太明显被逮到说事罢了。
举个例子：中国工程物理研究院，就是那个生产核武器的机构。别说特斯拉了，你连外国品牌的笔记本电脑都不允许带进去。但是人家很聪明没有名义上禁止特斯拉，更没有这种能让新闻媒体逮到的告示牌。中物院所在的科学城是限行的，车辆进去的话是要备案的。然后人家卡备案，备案需要给车辆信息人家一看特斯拉就不给你通过，这样就不会给那些新闻媒体留下话柄了。国内现在的新闻媒体什么水平大家还不清楚吗？
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