都2022年了还有车企在推新款的燃油车型！
在如今，新能源扎堆的时代，燃油车惹谁了？或者说是动了谁的蛋糕？其实都没有，只不过是让一些新势力新能源车企大佬们误导了，对，你没听错，误导！
国庆刚过，虽然我的城市再次受到疫情影响，但是从新闻得知依旧有车主堵在了高速路上，依旧有些新能源车主为争夺一个充电枪而吵的面红耳赤。作为新车导购嘉宾的我，其实也是一个新能源车主而且车是纯电动的，但是我有油车作为补充去远途，所以我不会将纯电的新能源车型开上要去远途的高速，也不会推荐粉丝将纯电车型作为家里的唯一车辆，哪怕它是一台续航超1000KM的纯电车型。
话说回来油车真的不可以买了吗？并不是，在十几万的价格区间，想要一台工作日代步、节假日出游的城市SUV，雪佛兰给出了新答案-Seeker星迈罗。
提起星迈罗是不是感觉名字耳熟又陌生，那科迈罗呢？没错这次的星迈罗正是沿用了雪佛兰科迈罗的命名方式，出现在了大家眼前，而此次不仅仅是名字的相像更是车型的传承。星迈罗是介于小型SUV创酷之上、中型SUV探界者之下的一款紧凑型SUV。
星迈罗售价区间从13.99万元-16.49万元，虽然定价不高，可以看出雪佛兰还是诚意满满的，虽然是新车上市，但是官降10000元，保持了雪佛兰品牌的高性价的好传统。
既然名字有了传承，那么从外观看腰线以上的车身更像是科迈罗车型，流线型的外观，跑车似的尾部造型，前大灯采用分体式设计，更年轻更运动，而且星迈罗主打颜色是黄色，让他也有了一个名副其实的外号“小黄蜂”。
动力方面星迈罗搭载了一台第八代Ecotec 1.5T 4缸涡轮增压发动机匹配一台CVT变速箱，不到7L的油耗，7.5秒破百，油耗低动力强。再说说这台1.5T发动机，输出184Ps，什么概念呢？奔驰的M264，1.5T发动机和M274，2.0T发动机，都是184Ps、宝马的B48B20发动机中功率版184Ps，虽然调教不一样，但是我看到了雪佛兰的诚意。再说说星迈罗钢链式CVT变速箱，其实CVT也有区分，钢链式和钢带式，前者相比于后者，可以承受更大的扭矩而且更加平顺。在可靠性上前者更好。虽然起售价格13.99万元但是这套动力总成无差别的应用在了星迈罗全系车型上。
内饰方面，星迈罗也是摒弃了之前的家族内饰，双10.25英寸的仪表和多媒体大屏，还有小雪OS的智能加持，让车机使用起来更加方便快捷。高清的360影像，让新手也可从容驾驭。中控下方依旧保留了实体按键的空调操作系统，让前挡气雾时你不在手忙脚乱。这次我们借到的是一台RS版本的车型，所以在车内可以看到很多RS的元素，头枕上的印花、亚克力档杆上的标识、包括空调出风口也都RS的标识，时刻提醒你这不是一台普通的SUV。
配置方面，主动安全全系标配车道偏离预警和车道保值、主动刹车和预碰撞系统，车机方面搭载小雪OS、车辆网系统和远程OTA升级，而且从次低配14.99万元起前排的主驾驶和副驾驶两张座椅，潮智版就开始有8向电动调节功能，并且还有3档加热，顶配和次顶配的两款RS车型更是还有3档通风功能。除了最低配，其它配置标配方向盘加热功能，这个配置在北方的冬天我相信没有人不爱的。这配置这价位足以吊打同级SUV了。
试驾一番，1.5T、184Ps的动力匹配一台CVT，动力够用，钢链式的CVT让动力无缝衔接，底盘的调教偏硬朗，路感清晰，让驾驶者更易上手。座椅的包裹度也足够，在快速过弯是感受到的侧倾较小，在NVH方面，及时发动机转速到了2000转，在车内也几乎感觉不到来自机舱的噪音。
在我看来，年轻人的第一辆车应该是自由的，不被束缚的，个性的外观、时尚的内饰、智能的车机、强劲的动力，星迈罗符合了我给年轻人推荐的所有要求，只需要给他加注满燃油，星迈罗就能随时随地带你去你想去的任何地方，将梦和自由交给雪佛兰，和星迈罗一样他一定会给你一个不一样的新答案。
