因为是传统淡季，加上“降价潮”让消费者持观望态度，所以4月车市销量整体下滑，5月虽说仍是淡季，但乘联会预计零售销量会下滑5.3%，不过新能源市场一遍火热，6月1日，各家新势力陆续公布了5月销量成绩，排名前十的品牌环比上月均呈现出了上涨趋势，其实涨幅最大的埃安达到了42.5%。
具体来看，埃安排名第一，5月销量40073辆，虽说环比上月增长了42.5%，但相比去年同期还是下滑了11%。作为“老树长新枝”的代表。背靠广汽的埃安是榜单常青树，在C端市场和B端市场都有不错的表现，这次销量下滑，可能是因为C端市场竞争激烈，同时B端市场需求缩水。
再看其他背靠大厂的新势力，极氪以18616辆的成绩排在第5名，新款极氪001和全新车型极氪007都是销量担当。深蓝以14371辆的成绩排在第7名，值得一提的是，深蓝G318即将上市，深蓝L07、深蓝S07和深蓝S05也已在工信部完成申报，4款新车上市后势必会提升深蓝综合竞争力。
再看各家“新势力”的表现，最大焦点仍是理想和鸿蒙智行，谁的销量表现更好，从结果来看，理想汽车胜出，5月交付新车35,020辆，同比增长23.8%，这背后，虽说理想MEGA宣告其进军纯电市场暂时失败，但随着理想L6的上市，很快走出阴影，累计交付超过1.5万辆，成为理想品牌销量增长的重要推动力。
鸿蒙智行虽说排在第三，5月销量30578辆，虽说不及理想，但也断崖式领先蔚来，是榜单上少数销量突破3万辆的品牌之一。鸿蒙智行目前只有两个品牌，三款车型，问界M7和问界M9是销量支柱，值得一提的是，享界和傲界也在路上，它们能否复制问界的成功？
华为系车型爆火，小米汽车表现也很不俗，5月销量8630辆，虽说只排在第10位，但毕竟只有小米SU7一款车型，再者新能源中大型轿车市场竞争激烈，随便一款都是黑科技加持，价格还不贵，在这样的大环境下，小米SU7能有这样的成绩，已经非常优秀。
蔚来汽车和小鹏5月也都有不错的成绩，蔚来5月交付新车20,544辆，同比增长233.8%，环比增长31.5%，创下了历史新高，今年1-5月，蔚来交付新车66,217台，成为了业内首个交付量破50万辆的高端纯电品牌。
再看小鹏，5月交付新车10,146辆，同比增长35%，环比增长8%，重回月销万辆俱乐部。一方面是小鹏旗下车型加入价格战，另一方面，小鹏X9小获成功。除了小鹏，哪吒同样时隔数月重回万辆俱乐部，全新车型哪吒L是功臣，配有冰箱、彩电、大沙发，起售价低至12.99万起，超高性价比吸引了不少消费者。
总的来看，5月市场回暖，新势力车企销量环比集体回暖，展现出新能源汽车市场的强劲活力。但在销量增长的同时，新势力品牌之间的竞争也日趋激烈，通过技术创新、产品升级、市场策略等手段争夺市场份额。另外，从鸿蒙智行转亏为盈以及小鹏汽车等品牌的良好财务状况，显示出新势力车企在经营管理和盈利能力方面的不断提升。相信在未来，随着新能源汽车市场的不断发展和政策环境的优化，新势力车企有望继续保持强劲的增长势头，继续为消费者带来优秀产品。
