4月20日，iCAR以线上直播的形式举办了春季生态发布会。此次发布会以“传承经典，创造经典”为主题，不仅推出了V23复古情怀套件，还带来了多款前装/后装生态精品，并正式公布了三方共创计划。
V23复古情怀套件以"时空折叠"设计哲学为核心，将经典越野车元素与现代机能美学深度融合。其方正硬朗的车身轮廓与哑光绿军衣涂装构成视觉基底，既保留了军事基因的硬核气质，又通过莫兰迪色系处理降低了传统越野设计的视觉侵略性，巧妙平衡了力量感与都市审美需求。前格栅采用参数化优化技术，在复刻经典造型的同时，实现了37%的进气效率提升，航空铝材散热鳍片的应用则达成轻量化与功能性的完美平衡。
功能配置上，机盖射灯运用"光域控制"技术，5000K色温搭配蜂窝状防眩光罩，在雨雾天气仍可保持200米有效照射距离，满足严苛环境下的照明需求。防擦条采用"刚柔耦合"结构，外层TPU材质与内层尼龙骨架形成吸能系统，抗冲击强度达23J，较传统设计提升40%防护效能。技术验证层面，套件历经-40℃至80℃温变环境500小时耐候性测试、12万公里等效里程耐久试验，并通过CISPR25电磁兼容认证，构建出三维度的可靠性保障体系。
此次发布上还推出了高亮黑轮眉与前中网熊猫撞色前装配件，以经典黑白双色碰撞车身色彩，形成强烈视觉张力，无论是活力橙的奔放、神秘蓝的深邃，还是优雅白的纯粹，七种车身颜色均可与撞色设计完美适配，赋予车辆灵动而不失个性的运动气质，让每一次出行都成为街头流动的艺术展。
在轮毂设计上，iCAR突破传统单一配置模式，以场景化思维打造差异化产品矩阵。针对两驱版车型，轻量化19吋五幅轮毂以简洁线条勾勒都市美学，兼顾操控精准性与燃油经济性；四驱版车型则升级为19吋复古越野轮毂，粗犷轮辐与全地形轮胎的组合，既满足越野场景的抓地力需求，又以复古造型彰显硬派格调；而专为改装玩家设计的21吋分色五幅轮毂，则以大尺寸轮毂与撞色涂装，为追求极致个性的用户提供创意舞台，让每一辆车都能成为车主独特审美的延伸。
iCAR V23以“年轻人专属大玩具”为定位，深度践行“可玩性即生命力”的产品哲学，从设计到生态构建均围绕“自由拓展”核心展开。原厂预留的1/4螺丝标准接口如同为车辆注入“模块化基因”，与官方商城已上线的90余件精品配件形成“乐高式”组合体系，无论是车顶帐篷、侧边储物箱还是越野射灯，用户均可通过自由拼装实现功能与风格的双重进化，让每一辆车都成为承载个性与冒险精神的移动空间。
面对用户对极致场景化体验的迫切需求，iCAR推出“旅行穿越套装”，以6200元套餐价（支持单品拆分）直击痛点。套装中的铝合金车顶架采用航空级材质，兼顾轻量化与高承重，可承载帐篷、冲浪板等大型装备；5D透镜射灯以216颗LED光源实现100米超远照射，IP67防水等级无惧暴雨沙尘，智能光型调节更适应复杂路况；行李架扰流板则通过流线型设计降低风阻系数，抑制后装件风噪，让长途穿越更静谧舒适。这套“装备库”不仅解决户外场景的刚需，更以高性价比让改装门槛大幅降低。
在生态构建层面，iCAR打破传统车企封闭模式，以完全开放的姿态邀请第三方伙伴加入改装生态。通过与车造-西漫（SIMONE）、哇塞新能源（WowSide）等品牌的深度合作，形成“需求洞察-联合开发-全链路赋能”的闭环模式：人体工学上车把手贴合亚洲人体型特征，快拆模块化侧背包支持秒级扩容，全铝轻量化爬梯单手可操作，硬派越野套件中的牛栏杠集成防撞梁与绞盘支架……这些由品牌与用户共创的改装件，既保留原厂设计语言，又融入第三方创新基因，让每一辆车都成为“功能与美学”的平衡体。
为激活生态内生动力，iCAR官方精品平台为第三方伙伴提供全链路支持：从用户调研与场景化测试，到实验室严苛验证与极限路况实测，再到越野社群、改装展会等多渠道精准营销，最终通过UGC内容平台形成“用户-品牌-第三方”的良性循环。这种“共创共享”模式不仅降低了改装门槛，更激发了用户创造力——有人将V23改装成移动咖啡车，有人打造出露营轻奢风，甚至有人通过第三方套件实现“赛博朋克”科幻造型。
目前，V23已完成了首次大规模全场景OTA升级。在智能驾驶维度，V23以“双芯驱动+全域感知”构建起高速NOA领航系统的底层逻辑。地平线J3与TDA4双芯片协同运算，配合5R5V12U（5颗毫米波雷达+5颗高清摄像头+12颗超声波雷达）的感知矩阵，实现了对复杂路况的毫米级解析。当系统检测到前方慢车时，无需驾驶员手动操作即可完成自主变道超车；面对匝道汇入场景，系统能提前预判车流间隙，以“丝滑”的轨迹切入主路；弯道中，车辆会根据曲率半径自动调节车速，确保乘员始终处于舒适域。更令人称道的是其“防御性驾驶”策略——当系统识别到相邻车道存在大货车或危险车辆时，会主动预留0.3米安全缓冲区，并通过3D音效与座椅震动双重提醒驾驶员；若系统判断驾驶员注意力分散，还会提前触发语音预警，将主动权交还人类。这种“安全冗余”设计，让长途驾驶从“紧张操控”转变为“从容陪伴”。
智能座舱的进化则聚焦于“无感交互”与“场景化服务”。无线CarPlay的加入，让手机与车机实现“即插即用”的无缝衔接，导航、音乐、通话等功能在10.25英寸高清大屏上自由流转；独立音乐入口与“小宇宙”“闪电玩”等轻量化应用的集成，则将座舱空间转化为移动的“娱乐中枢”。
在新能源赛道同质化竞争的洪流中，iCAR V23以“可玩性”为支点，撬动了个性化出行的全新可能。从复古情怀套件到硬核越野装备，从官方精品到三方共创，V23的改装生态已形成“模块化、场景化、社交化”的完整闭环。用户既可通过官方商城选购超过90件精品配件，也能与第三方品牌联合开发专属改装件，甚至将自己的创意方案提交给iCAR，由品牌与供应链共同实现量产。这种“用户共创”模式，让每一辆车都成为“独一无二的艺术品”，更让iCAR从传统车企转型为“个性化出行服务商”。
