哎，最近一汽大众ID.4 CROZZ又降价了，最低只要10.99万！这价格，是不是让你有点心动？可等等，这车后轮居然是鼓刹？这……是不是有点不太能接受？今天咱们就好好唠唠，这车到底值不值得买！
先说说这ID.4 CROZZ本身。新出的2025款，屏幕变大了，车机系统也升级了，用起来顺滑了不少。外观嘛，延续了老款的设计，看着挺时尚的，科技感也挺足。车身线条很硬朗，一点也不含糊。关键是，它没用隐藏式门把手，而是半隐藏式的，既好看又实用，这设计，我喜欢！空间方面，作为紧凑型SUV，够用，后排坐三个成年人也不会太挤。轮胎尺寸嘛，根据配置不同，从19寸到21寸都有，选择不少。
但是，这后鼓刹的问题，确实让人有点纠结。很多人一听到鼓刹，就觉得low，觉得不安全。确实，鼓刹散热和排水能力不如盘刹，但这也不是一无是处。你想啊，鼓刹制动力强，很多货车都用这玩意儿，你想想，这制动力，杠杠的！而且，鼓刹在长下坡或者连续刹车的时候，更稳定。对于ID.4 CROZZ这种主要在城市开开的SUV来说，鼓刹的安全性和稳定性其实够用了。再说了，鼓刹维修成本低，省钱啊！
软件方面，这车机系统用着真舒服，比之前流畅太多了，语音助手也更聪明了。辅助驾驶系统也升级了，自动变道、自动泊车啥的都有，这些功能用起来是真的方便！续航方面，电池容量有两种，续航里程从400多公里到600多公里不等，快充功率能到100kW，充电速度也挺快。
车型选择上，我个人觉得，纯享版就挺好。虽然续航没那么长，但对于日常城市通勤来说，够用了。关键是，这价格便宜啊！要是能置换旧车，那价格更低，想想都美滋滋！其他的长续航版本，虽然续航里程增加了，还加了一些配置，比如更高级的辅助驾驶系统、电动后备箱，但是，价格也贵了不少，性价比不高，我觉得没必要。
最后，咱来总结一下。ID.4 CROZZ纯享版，价格便宜，配置也够用，如果你主要是在城市开，并且有旧车可以置换，那它是个不错的选择。但如果你对续航里程要求很高，或者对鼓刹接受不了，那还是再考虑考虑其他车型吧。毕竟，适合自己的才是最好的。 当然，最终选择权还是在你手里，仔细权衡利弊，做出最适合自己的决定才最重要！ 别忘了，这只是我个人的意见，仅供参考哦！
