万万没想到，高铁逐渐开始变味了，背后的原因到底是什么呢？不得不说高铁的开通运行大大的方便了人们的出行，不仅仅是多了一种出行方式，还极大的缩短了时空距离。我以前从深圳回武汉，坐绿皮火车需要16个小时，自从坐上高铁以后，只需要4个半小时，时间上确实省了不少，旅途也不会那么累。但随着我国的高铁网络越来越完善，高铁却离我们普通人越来越远，这又是怎么回事呢？原来，高铁在最近的几年中逐渐变味了，主要体现在以下三个方面。

首先是这个票价越来越高，这一点足以让乘客倍感压力，已经超出了老百姓的消费水平了。对比飞机的票价，你就会发现高铁的票价很多已经超过飞机票价了。这样长途旅行的话，很多以前习惯坐高铁的人，就宁愿坐飞机了。这是因为坐飞机的体验感，不管是速度还是舒适度都要好过高铁。关于高铁票价过高的问题，确实存在，据说还是合理的。这是因为高铁的建造成本相当高。建造一公里高铁，需要花费一亿人民币。还有高铁的运营维护成本也是需要大量支出。有高投入，当然需要高回报才能保证正常的运转，即使票价这么高，高铁在这些年还是在亏本运营。如果换一种思维，把票价定低一点，乘座率高了以后，是不是就可以扭亏为盈呢？那样总比现在这种陷入死循环要强吧。

这二个是高铁停靠站点不方便，这也是一个大家吐槽比较多的问题，本来选择乘坐高铁出行就是想省点时间，提高一下出行的效率，然而高铁站一般都建在郊区，进出站需要转几次车才能到达，不光要多出一些乘车的费用，还要浪费不少的时间成本。这样算下来就很不实惠了。倒不如坐绿皮火车又省钱又省事。

第三个是高铁上的盒饭太贵，也就普普通通的饭菜，价格却要四五十元一份，作为普通乘客，哪里吃得起，我看大部分的人都是自带干粮、泡面充饥。对于高铁上用餐费用过高的问题，已经存在很多年了，年年都是那个老样子，怎么就不能为方便乘客出行考虑一下，反而一味的追求高利润呢？高铁上那么多人，你走薄利多销的路线，还不是一样可以盈利创收，那样不仅方便了他人还成就了自己多好啊。

高铁不仅是一种交通工具，也是我们国家的一张名片，代表着我们国家的科技水平。我们当然希望它回归初衷，不断的完善服务，使之成为大家都能接受的出行方式。那么大家对于高铁逐渐变味了又是怎么看的呢？欢迎在评论区留言。好的，今天的文章就分享到这里吧，喜欢我的文章，请点赞支持一下吧，点关注不迷路，我们下期再见。