2024年，赛车界的盛宴可谓热闹非凡，众多统规赛事如领克杯、GR86杯、伊兰特N1/N2杯赛纷纷登场。在六月中的一个周末，伊兰特N1组别的官方试车活动在上海国际赛车场举办，为接下来的比赛做了充分预热。

伊兰特N1 Cup赛车，这款新赛车在韩国改装后运至国内进行最终组装，其外形设计小巧且敏捷，赛用锁扣和散热开孔设计的碳纤维机盖，再加上中间单出设计的排气系统，无不彰显其专业性和颜值。宽大的侧裙设计，再配上白色的竞技轮圈，让这款赛车看上去更为出色。

内饰上，所有与赛车无关的零件都已拆除，只保留了原厂仪表台和两块液晶大屏。为满足统规赛事的安全需求，车内还设计了防滚架，并配备了防爆油箱。

动力方面，2.0T涡轮增压发动机在赛用ECU的帮助下马力提升至315马力，8速DCT变速箱经过TCU调整后，具备了更加积极的升降挡表现。试车环节中，这台车在最长的大直线部分，尾速可以轻松突破220km/h。

底盘表现方面，这款赛车给人的第一感觉就是均衡。虽然刚开始测试时出现了明显的转向不足情况，但经过前避振器的微调后，表现有了明显的改善。

刹车系统虽然带有ABS系统，但在大直线重刹区域，每次需要入弯的时候，都会出现轻微拖刹情况。这是需要进一步优化的地方。

至于车内散热问题，由于主驾驶车窗无法打开，只保留了观察窗大小的散热空间，所以车内温度较高。如果需要在高温条件下进行比赛，建议穿冰衣。

总的来说，伊兰特N1 Cup赛车是一台完成度非常高的统规赛车。统规赛的魅力在于一样的车、一样的赛道，车手的能力至关重要。汽车之家赛车队将继续进行更多赛车的测试，敬请期待。