近几年，新能源汽车正在以近乎疯狂的速度“蚕食”着传统燃油车的市场份额，越来越多消费者在购车过程中更愿意尝试新能源汽车产品。而在科技不断发展的现今，备受关注的补能问题也逐渐得到了解决。

最近，腾势官宣即将上市腾势N7，新车在快充技术上获得了亮眼的技术突破。腾势N7作为比亚迪高端品牌腾势的第二款车，既继承了比亚迪的CTB磷酸铁锂电池，又传承了腾势D9的双枪快充，能够有效解决整车补能问题。

无独有偶，背靠CHN平台的背书，阿维塔11也同样在快充问题上给出了一个满分答卷。其融合了长安汽车，华为，宁德时代这几位大佬的领先技术，即便是与比亚迪热门车型相比也丝毫不虚。

在快充设备上，阿维塔11配备了750V高压快充，最高充电功率达到240kW，和腾势N7双枪快充的230kW不相上下。值得一提的是，宁德时代高密度CTP三元锂电池能量密度做到116kWh，和腾势N7搭载的磷酸铁锂电池相比优势巨大，这也是阿维塔11电机功率更大一些，CLTC续航却并不比腾势N7低的原因。

尽管有不少网友纷纷叫嚣，认为即将上市的腾势N7，硬核实力足以对标阿维塔11。但从快充表现上来看，腾势N7要想赶超阿维塔11，还需更多优势！