据环球时报官方媒体报道，连日来，美国政府单方面发起关税战，以各种借口宣布对包括中国在内的所有贸易伙伴滥施关税，遭到国际社会普遍反对。这些关税给美国企业带来的风险也开始显现。据英国《金融时报》近日报道，瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里警告称，如果关税导致美国制造的波音飞机价格上升，这家欧洲最大的廉价航空公司考虑将推迟飞机交付时间。报道称，这将在制造商和航空公司之间引发围绕关税成本的博弈。
如今随着中国率先对波音关上大门，欧洲开始调整策略向东方学习，印尼、越南等新兴市场也纷纷推迟订单，美国航空制造业的根基正在被动摇。表面看是各国对飞行安全的担忧，深层却是全球产业链在重构，美国曾凭借技术优势垄断全球航空市场，但当他们把技术标准政治化、将供应链武器化时，各国被迫寻找替代方案。 欧洲的转向极具象征意义，空客一边扩大在华合作，一边游说欧盟接纳C919，这种“两面下注”恰恰击中了美国的软肋。
特朗普（资料图）
波音不只是民用飞机制造商，还参与美国军工。2025年4月，波音刚刚获得了美国空军第六代战斗机F-47的研发合同，这本来是特朗普“制造业回流”的重要政绩。但中国对稀土出口的管制却卡住了波音的脖子，F-47所需的钕、镨等稀土元素几乎完全依赖进口，而中国是全球最大的稀土供应国。如果中国继续收紧出口，波音的军工生产可能会受到影响，进而威胁到美国的国防安全。此外，波音防务、空间与安全集团已经被中国列入不可靠实体清单，这进一步削弱了波音的全球布局能力。
美国给中国的产品，加了如此高昂的关税之后，中国采取了相应地对等反制措施，这就导致源自美国的产品在进口到中国的时候，也要承担高额的关税，结果就是，这些产品在国内的价格就会快速地攀高。当然其中也会包括波音飞机的价格，及其相关零部件的价格。那再往后推，如果中国继续地接收波音飞机及相关零部件，指的是采购行为，那使用波音飞机的用户，成本就会快速攀升。对于波音公司呢，这恐怕更是一个雪上加霜的消息。
航空飞机（资料图）
对于近几年一直因质量问题受到指责的波音来说，这将是沉重一击。上个月，波音刚刚拿到了美国六代机F-47的大项目，这被认为是波音最好的翻身机会，而这个机会是特朗普给的。但现在，失去中国市场，波音就算有F-47项目加身，也一样不好办。更何况，由于中国在稀土领域实施的管制，F-47项目很有可能难以进行下去。总之，作为美国制造业的拳头企业，波音被“羞辱”，就跟直接一巴掌打在特朗普脸上没区别。因此，特朗普会暴怒很正常。
中国政府已经要求本国的航空公司停止购买波音公司的飞机以及相关的零部件产品，这对于美国的高端制造业来说可不是什么好消息。如果波音公司彻底失去了中国这个大客户，其公司的运营状况势必会经受更加严峻的考验。自今年年初以来，波音公司的股价下跌幅度已经超过了10%，而在彭博社发布了相关的报道之后，波音公司的股价也下跌了2.4%，看来，市场上的投资者对于中方的这一举动也感到非常忧虑，而这一切都是特朗普政府糟糕的贸易政策所引发的。
特朗普（资料图）
中方现在暂停进口波音产品，恰恰是为中国人民负责的表现。中国拒收波音，对特朗普乃至美国来说，影响巨大。因为波音退出中国市场后，腾出来的份额会被快速瓜分，波音的老对手空客肯定可以分到一杯羹，还有就是中国国产自研的大飞机，C919和C909。而未来就算波音能回中国市场，想再次达到它退出之前的份额，几乎就是不可能的事。另外，波音退出中国市场后，营收肯定是会降低的，这意味的是它们的财报数据会更烂。
张茂祥
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