网约车行业低价内卷，司机承受了不可承受之重。在低价内卷下，网约车司机的收入可谓一落千丈。
在平台与平台之间的竞争之下，网约车司机如何才能求得生存呢？
最近有部分网约车司机终于开始醒悟了！
近日网上频繁出现司机随意加价的现状，司机在结束订单的时候就直接添加1-10元不等的小额费用，还有很多司机直接原地接单计费，导致乘客投诉率不断攀升。
据部分车友反馈称，因为现在低廉的运价水平无法支撑自己的开支，于是不少司机开始偷偷在给乘客的账单中添加附加费，胆子大的直接加10块以上，胆小的都是加1-10块，很多司机得手很多次还没被平台和乘客发现。
网约车司机偷偷添加附加费的行为其实已经构成了违规，但是为何依旧有那么多司机甘愿冒着被封号的风险添加附加费呢，其实核心原因还是在于平台的运价太低了，一部分司机已经做好了退出的打算。
司机们也表示，既然会选择加价，都是做好了随时退出的准备，现在单子价格低得不像话，特别是一些第三方，不仅价格低还高抽成，这是平台在逼着司机进行加价。
如今网约车行业低价已经成为不可扭转的现实，在低价下网约车司机和平台的矛盾正在逐渐升温，平台为了保证自己的利润和利益最大化，即便是在目前如此低的价格之下，依旧还在提高抽成比例，转单卖单的情况也越来越频繁，网约车司机与平台之间的关系也正在变得越来越紧张。
网约车司机不信任平台，同时对于现状的不满一方面是源自平台的高抽成问题迟迟得不到解决，另一方面又和聚合平台快速崛起并且大打价格战息息相关。
网约车司机也逐渐对平台失去信任，不再看好网约车行业，甚至开始痛恨网约车，导致司机开始用违规来抵制平台。
很多司机也都抱着要搞黄搞臭网约车平台，在处罚这块更是无所谓的态度，随便平台封号。
低价之下，网约车行业正在走向畸形发展的道路，低价已经成为网约车的代名词，网约车行业的未来会走向何方，让我们拭目以待！
