确定了啊,咱们的神舟十九号3名航天员的名单公布了,这里面有一个人的身份很特殊,她的出现让我们又一次见证历史。神舟十九号乘组的航天员搭配也很有意思,不是乱搭配的,都是很有讲究的,这也是我们跟老美不一样的地方,也可以说是我们之所以能在航天领域反超老美的原因。
当然了,咱家也是懂阴阳的,在这个大喜的日子,我国还预祝了美国滞留空间站的2名宇航员,早日回来。估计老美听到这,开心不起来,因为玄冥2老,到现在还没回来呢。
首先,神舟十九号3名航天员当中,身份最特殊的是王浩泽,各位,她是我国第一位女性航天飞行工程师,也是我国目前唯一的女航天飞行工程师。
航天飞行工程师在我国非常稀缺,目前一共就7个人,这个岗位跟之前我们熟悉的航天员不一样,他不是从飞行员中选拔的,而是从工程师中选拔的,对知识结构要求非常高。航天工程师是干嘛的呢,是负责维护空间站的,空间站要在轨运行10年以上,但是空间站周围环境并不安全,经常面临微陨石撞击,高强度紫外线也会造成脱色或者是光导致的化学反应,辐射造成的材料性能下降等等,都会影响空间站的寿命。航天工程师的任务,就是负责在轨维护空间站,让它正常运行。
过去我国载人航天,都是去去就回,飞船在太空中待不了太久,航天员学一点维修知识就够用了。但是咱们有了空间站之后,就不行了,必须要找专业人才,所以第三批航天员在招募的时候,就区分了航天员的工种,7名航天驾驶员还是从飞行员中招募,4名载荷专家是从科学家当中招募,而7名航天工程师,就是从航空航天工程,以及相关领域专业的科研人员中选拔。
其中王浩泽,就是这7名航天工程师中唯一的一位女性,虽然是女性,但选拔的时候不会因为她是女性就放松标准,人家实力还是很过硬的,本科是东南大学热能与动力工程,研究生主攻等离子体爆震,毕业之后从事火箭发动机预研工作,而且刚参加工作提交的第一个作品,就让老教授对她刮目相看,入选前就已经是航天推进技术研究院的高级工程师。凭借着自己过硬的实力,王浩泽才成为了我国第一位女性航天飞行工程师,被选入神十九乘组进入太空。
这次神十九3名航天员的搭配也很有意思,蔡旭哲、宋令东、王浩泽,蔡旭哲担任指令长,曾经执行过神舟十四号任务,有过航天经验,宋令东、王浩泽都是第三批航天员,都是第一次执行任务,这次乘组还是延续了过去的传统“老带新”。
咱们不是计划在2030年前实现载人登月嘛,为了登月,咱们的第四批航天员选拔工作已经完成,一共有10名预备航天员入选。
按照咱们的传统“老带新”,载人登月当中的“新”人,就是这10名预备航天员,而“老”人,很可能就是目前最年轻的第三批航天员,也就是说,宋令东、王浩泽都可能会执行载人登月任务。
为啥说我们的这种航天员搭配,比老美强呢?因为我们不光是航天员是“老带新”,整个航天小组都是“老带新”,这才能保持整个团队的年轻化。据统计,中国航天科技集团平均年龄约为42岁,一线科研人员平均年龄35岁。而美国航天团队,年轻人少得可怜,人才断档,接下来就该是科技断档,其实美国航天科技已经断档了,当年能载人登月,现在费劲巴拉。
所以你看,咱们的这个神舟十九号乘组,其实挺不简单的,虽然只是一次空间站常规任务,但是航天员选拔上还是非常讲究的,预祝神舟十九号一切顺利,以及神舟十八号平安回家。