汉唐荣耀版16.98万起，比亚迪的成本控制力=市场定价权

新年伊始，数码科技行业很是热闹，按照以往的惯例，各家将会发布各自的新品，以迎接新春大家的添置新品的需求，作为新能源汽车领军品牌比亚迪，开春就来了来了个王炸，汉唐荣耀版 16.98 万起，让新能源汽车市场再次火热起来。

无独有偶，作为呼声最大的苹果一直被传在秘密研发新能源汽车，然而最近的消息却是苹果不造车了，有网友调侃说，新能源汽车市场，内卷很严重，库克看到比亚迪的价格直接不造车了，而隔壁小米连夜修改PPT的价格，比亚迪如此密集轰炸所形 成的认知惯性的力量才是巨大的。

曾几何时汽车市场被传统BBA所霸占，很多年来因为汽车市场的价格过高，对于很多普通宝百姓来说，动辄二十万+的价格只能望而兴叹，现在同样是 一个价钱的车，体验早已经天差地别，这要感谢像比亚迪这样的众多民族工业，不让外国公司卡脖子和“欺 负”。让中国消费者成为电比油低的最终实际受惠者，汽车是这几十年为数不多没有随着通胀涨价的大件产品，尤其是最近几年火热的国产汽车，国产新能源汽车。

“电比油低”的背后是“电革油命”：随着比亚迪秦 PLUS 荣耀版打响了今年价格战的第一枪，其他车企等纷纷跟进，留给合资 A 级车的生存空间越来越小。在 B+级或者 C 级领域，普通合资品牌已经没有了向上的可能。如果此时再失去 B 级车市场，合资品牌就真的退无可退。

汉唐荣耀版 16.98 万起，让燃油车再次破防，背后体现的是比亚迪的成本控制力，背后成熟完整的产业链，产品研发能力等综合能力决定了他的市场定价权。