著名数码博主硬哥说，一年半前，理想汽车推出5C超充技术时，有人觉得他们是在吹牛，把4C硬说成5C。当时还有个品牌，第一代搞了4C，结果第二代又退回了3C，这让不少人觉得4C没啥实际意义，更别提5C了。于是，网上开始有一堆人讨论，说5C其实没啥用，3C才是最好的选择。
硬哥说，那时候的说法还挺有迷惑性的，因为根据国标，超充的最大电流是400A，800V电压下最大功率也就320kW左右。所以，4C和5C都得靠私有协议，最好是自建超充桩，不然电池再支持几C，最后充电速度还是卡在3C。
硬哥说，现在情况不一样了，理想汽车已经建了全球最多的5C超充桩，高速服务区的超充站也越来越多。其他企业也开始跟进5C超充，超快充逐渐成了主流。
女生单手充电无压力，对女性用户很友好
理想财力雄厚，为了卖好纯电车型，肯定会把超充桩越建越多，覆盖的范围越来越广
5C是理想纯电独享，MEGA和i8，及后续纯电车型，其他品牌用不了，只能用4C和2C
这种运营要花好多钱，那些媒体人就是收保护费的
好的技术就要做到有冗余
宁德时代曾经说过，理想推动了5C电池的发展
5C电池可以抄，但5C超充没那么容易抄，不仅需要时间，还需要大量资金
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