2021年3月20日，ID.4 CROZZ上市交付，乘着国内车市新能源的东风，一汽-大众正式开启了电动汽车领域的新征程；2021年7月5日，ID.6 CROZZ上市，一汽-大众ID.双车格局正式形成，新能源转型成效初显；2022年11月，一汽-大众ID.系列产品销量突破10万……

大象正在“灵巧”转身。相较于大多数车企早期推出的“油改电”电动车型，一汽-大众推出的第一款纯电SUV ID. 4 CROZZ就诞生于MEB纯电动平台，诚意满满。第二款纯电SUV ID.6 CROZZ，更是被赋予了带动一汽-大众品牌向上的重任。

那么，这款“30万内唯一纯电6/7座SUV”，售价25.23万起的ID.6 CROZZ究竟有哪些过人之处，接下来，让我们一起看看吧！

同样的价钱，买ID.6 CROZZ能获得更大的乘坐空间，这对于注重空间感的中国消费者来说无疑极具诱惑力。ID.6 CROZZ定位中大型纯电SUV，车身尺寸4891*1848*1679mm，轴距2965mm。车身长度和轴距在同级别车型中均位居TOP级别，外观更有气势，观感更高级。

得益于MEB纯电平台，一汽-大众ID.6 CROZZ实现了更加灵活的电池包布置，整块电池平铺嵌入车底并位于前后轴之间，将车辆的短悬长轴设计和更平整的后排地板变为现实，并降低了整车重心。这一安排带来的最显而易见的结果就是，ID.6 CROZZ的乘坐空间得到了大幅提升。

ID.6 CROZZ提供6座、7座两种座椅布局，能够轻松应对全家出行。车内座椅进行了灵活设计，当后排座椅独立放倒时，可与后备箱形成更大的容积，能够轻松应对大部分出行情况。此外，车内还提供了多处储物空间，用户日常所用的手机、钥匙、饮品等随身物品都可以妥善放置，出行更随心。

此外，大众的SUV在驾控性能方面始终有着不错的表现，一汽-大众ID.6 CROZZ也为用户带来了“好开”的驾驶体验。

例如，传承德系操控，底盘经过德国顶级团队运动性调校，能够有效缓解各种复杂路面带给车身的冲击；DCC动态底盘自适应系统和双级隔振系统加持，完美融合舒适性和操控性;而搭配智能电子四驱系统，不仅节省能耗成本，还使整车操控起来更加顺畅、平稳。

此外，车内还搭载IQ.Drive自动驾驶辅助系统，具备了如高级自适应续航系统、车道保持系统、预碰撞安全系统、堵车辅助系统等30多项主动安全技术，助力用户日常通勤、周末出游轻松驾驶、安全出行。

一汽-大众ID.6 CROZZ搭载一块84.8KWh大容量电池包，能量密度达到175wh/kg，CLTC续航里程最长达601km，轻松覆盖用户日常出行所需。

为了保障冬季续航不打折扣，一汽-大众为ID.6 CROZZ配备了CO₂热泵空调，从技术上解决冬季续航问题，避免电量因低温而大幅降低。当其他新能源车车主还在为冬季续航焦虑不止时， ID.6 CROZZ车主已经拥有了更好的选择。

此外，一汽-大众ID.6 CROZZ的电池包还应用了BMS 精益电池管理系统，从提升续航能力、全方位节能、加强能量回收、精准控制电耗以及提升能量利用率五个方面来实现电能的最大化利用，从而实现可靠续航——表显续航即为所开续航，消费者可以根据数据，精准判断续航里程，降低出行补能焦虑，让出行更可靠放心。

于一汽-大众而言，ID.系列的成功，不仅仅意味着销量的冲高，更是新能源转型成功的曙光。伴随着未来一汽-大众更多全新的电动化产品投放市场，相信10万销量也只是一个开始！