五菱与吉利为老牌车企，技术相当。五菱销量领先，量产超3000万，市场地位显著。吉利亦不俗。本期对比起售价9.98万的五菱星光S PHEV与吉利星舰7 EM-i插混车型，探究性价比。
星光S有三款车型，售9.98万-11.98万；星舰7有五款车型，售9.98万-13.28万。本期对比入门版星光S PHEV 2024款 60km进阶型与星舰7 EM-i 2025款 55KM启航版。
星光S前脸采用新家族设计，日间行车灯与分体式大灯线条锐利，进气格栅置于前唇，降低视觉重心，增强攻击性，半封闭格栅与分体式大灯展现时尚感。
大灯配备自动开启、转向辅助及延时关闭功能。转向辅助灯尤为人性化，转弯时灯光随方向照射，照亮弯道内侧盲区，增强行车安全性。
车身侧面呈俯冲状，搭配凌厉线条与18英寸刀锋轮毂，彰显浓郁运动风。后视镜具备锁车自动折叠、加热及电动折叠功能。
车窗具防夹手设计，遇关闭阻力时，该功能自动停止上升或转为下降，释放被夹物品，确保司乘安全，对家有小孩者尤为实用。
尾部设计圆润，车顶配双幅式尾翼，结合扩散器下包围与立体感尾灯，整体造型彰显强烈的运动风格。
星舰7前脸时尚，贯穿灯组与分体式大灯融合，科技感强。格栅位于前唇边缘，视觉重心低。新LOGO醒目，辨识度高。大灯配置丰富，含自动及延时关闭，缺转向辅助灯。
车身侧面星舰7线条饱满清晰，视觉美感佳。配17英寸刀锋轮毂，运动气息强。后视镜功能同星光S，含自动折叠、加热、电动折叠。车窗具防夹手功能，提升安全性。
尾部设计饱满圆滑，采用贯穿式尾灯，展现时尚科技感。两车外观均符合年轻人审美，星光S侧重运动，星舰7偏向时尚，外观配置上星光S更突出。
星光S尺寸为4745x1890x1685mm，轴距2800mm；星舰7为4740x1905x1685mm，轴距2755mm。两款车型尺寸相近，但星光S轴距略长。
星光S轴距优势显著，后排空间宽敞，二排座间距985mm，175cm身高者可轻松翘腿。后排坐垫长525mm，支撑良好，靠背127°可调，保障长途舒适。后备箱共610L，放倒后排可扩展至1768L，实用多变。
星舰7车身偏大，空间优越。后排腿部空间达2拳半，座椅舒适。后备箱标准容积528L，放倒后增至2065L，相比星光S，星舰7后排放倒后承载空间更佳。
内饰上，星光S用T型设计，配大面积软包、木纹饰板及镀铬饰条，显豪华SUV风范。15.6英寸LCD中控屏，载五菱Ling OS系统，界面清晰，支持语音连续控制，易上手。
星舰7内饰极简，采用T型设计，做工优良，配以钢琴烤漆和镀铬装饰，质感出众。14.6英寸LCD中控屏，画面清晰，搭载Flyme Auto系统，体验良好。
动力方面，两车型动力过剩，新能源车型动力均佳。均7秒加速，低馈电油耗，适用92油。星光S配1.5L发动机78kW，电机204Ps，最高效率97.3%，E-CVT变速箱传动98%，响应0.1秒，CLTC纯电续航60km，实测续航高。
星舰7发动机82kW，电机160kW，配1档DHT变速箱，CLTC纯电续航55km。星光S动力系统受青睐，虽星舰7动力强，但星光S续航长，E-CVT变速箱更稳定耐用，输出平顺。
星光S底盘获“2024中国十佳”，并荣膺华辂奖“年度操控车型”。采用铝合金转向节，后副车架柔性连接，衬套直径增12%，驾驶舒适且操控佳。配235/55 R18静音舒适轮胎。
星舰7底盘布局优良，采用前麦弗逊后双叉臂悬挂，动力充沛，驾驶体验佳。转弯时抗侧倾能力强，前后轮胎均为225/55 R17，抓地力良好。
两款入门版车型主打实用配置，均含ABS、车身稳定系统、定速巡航等，配备无钥匙进入、远程启动等便捷功能。同级合资车中配置较优，两款间存在细微差异，整体表现相当。
安全上，星光S采用82.5%高强度钢，含24.6%热成型钢。关键部位用1500MPa航空级钢，神炼电池零自燃记录达200万辆，续航高且稳。侧气帘按出口标准设计，整体安全性佳。
星舰7采用“六横四纵”油电保险舱和360度碰撞防护设计，神盾电池系统历经100+项测试，通过8针穿刺、24小时水泡、2米跌落、700℃火烧等实验，安全性良好。
两款车综合产品力均佳，但五菱星光S在空间、安全性及变速箱稳定性上表现更优。售价均为9.98万，星光S置换补贴7000元，较星舰7高3000元，因此星光S性价比更高。
