大部分汕头网友对此表示相当支持差点就到了喜大普奔的程度！

蒜头究竟发生了什么事情让汕头网友如此高兴了一秒钟呢？

原来就在最近，汕头金砂东路的地面上出现了一排小黄文——“待行区”。

除了小黄文还有小黄图！图案虽然不是非常的高清，但从赤裸的优美肌肉线条上来看，仍然能够一眼就能认出这是电动车的模样。

当然这在汕头已经不是首例！在市区的柏油路上已经有好几处遍布着这样和那样的“小黄文”和“小黄图”了！

在红绿灯路口的“起跑线”位置上，让摩托车和电动车待在“待行区”内赢在起跑线上。而四轮机动车则只能退而求其次屈居摩托车和电动车之后。

这样做究竟是出于何种用心？

不知道在座各位在骑电动车时有没有遇到这样的情况？

我们知道电动车车道非常极端地位于道路的最右端。这就会出现一个极端的问题！

不管是面临十字路口的红灯变色为绿灯的情况，还是绿灯直行，当我们的电动车要左转的时候，往往需要注意来自身后四轮车的威胁。

尤其是在等绿灯的时候，假如电动车跟四轮车都在一条路口的“起跑线上”，那么需要左转的电动车将和需要直行的四轮车产生“交集”，从而极大可能造成交通拥堵，甚至是车祸！

所以汕头的电驴在被红灯拦截的时候，会自然而然地停在四轮车的前方，卡好位置等待绿灯的到来之后在转弯时占据主动权！

这是无序中的有序。

“龟速”的电驴假如不提前走，电驴很难在硕大无比四轮车的夹缝中生存游走，特别是需要左转的电驴！

这也就是为什么汕头的交通看起来杂乱无章却依然井条有序的原因所在！大家都会自发地趋利避害找到解决问题的最优解！

然而电驴停在四轮车前面，斑马线人行道就会被电驴大军所占领！于是乎在斑马线和四轮车之间规划一片两轮车的“待行区”成为了必要！

柏油路面划线小黄文“待行区”，算是官方支持了等待红灯时电驴停在四轮车前面的做法，有官方背书电驴停在四轮车前的底气也足了！

不过现在还有部分四轮车车主不清楚小黄文“待行区”的存在或者作用，导致部分四轮车车主鸠占鹊巢，电驴车主无奈只能再次超过实线，占了人行道等待红灯。

对于这个问题这只能通过长期地宣传，将黄色“待行区”的概念深入人心才能实现。

各归其位交通才能井然有序地推进。不要因为区区不到十米的“待行区”就觉得自己慢了，好像损失了好几十个亿！

欲速则不达！一时的冒进只会让交通陷入泥潭！与其争分夺秒费尽心思快了五分钟，倒不如把精力放在开车纯粹的乐趣本身。

其实，电动车过路口除了能与四轮车并驾齐驱走康庄大道之外，电动车原本走的是与斑马线人行道并行的专用车道。

只不过这样操作的话，就跟行人一样需要等待一个路口需要等待两个红灯，这对于大部分电驴车主来说是不可接受的。

不管怎么说，本人同样觉得此举甚好！对于汕头路面出现的“小黄文”你是否觉得不错呢？