夏季是铅酸电池的销售旺季，很多朋友在这个时候更换电池，当修理工打开电池仓的时候有些电池鼓包变形，甚至几块电池粘连在一起。为什么夏季是铅酸电池的销售旺季呢？铅酸电池为什么会鼓包变形呢？如何延长它的使用寿命让电池平安过夏呢？在接下来的文章中会就上述问题进行详细分析，学会并照做，能让电池寿命最少延长一年以上。
为什么夏季是铅酸电池的销售旺季？
随着气温的升高，更换电池的人也越来越多了，特别是夏季是一年当中铅酸电池的销售旺季。有很多朋友会感觉到疑惑，为什么夏季是铅酸电池的销售旺季呢？其实原因非常简单，进入夏季随着温度逐渐升高，铅酸电池的损坏率也像气温一样逐渐升高，主要有两个原因：
1.充电时间过长：进入5月份气温逐渐升高，铅酸电池充电时间比冬季要短，约在6~8小时。如果充电时间超过10小时，比如采取整夜充电，造电池过度充电内部温度升高，电解液中的水分分解为氢气和氧气的量增多，造成电池失水，进而影响电池的充放电性能。
电解液失水造成硫酸浓度增高，进而腐蚀极板的速度加快，导致极板被腐蚀变薄，参与反应的活性物质数量越来越少，电池容量下降。硫酸浓度增高还会在极板表面形成硫酸铅结晶，造成极板发生不可逆转的硫化，容量和使用寿命出现不可逆转的损伤。
2.高温充电：铅酸电池被安装在电池仓内，内部空间狭小，一块挨着一块挤在一起，外面还有电动车的塑料外壳保护，因此散热性能较差。夏季电动车长途骑行电池把储存的化学能通过与电解液发生反应转化为电能释放出来，这个过程会产生热量，电动车骑行时间越长，内部积聚的热量越多。
很多朋友夏季使用电动车回家以后立刻对电池进行充电，这种情况就属于高温充电。此时电池内部积聚的热量还没有散出去，温度通常在45度以上。回来以后立刻充电，电池又要把电能通过与电解液发生反应，转化为化学能储存起来，这个过程也会产生热量，当两种热量叠加到一起，超过铅酸电池的最高工作温度，就会导致电池失水，极板损伤，逐渐鼓包变形。
铅酸电池鼓包原因分析
铅酸电池在夏季鼓包变形是一个循序渐进的过程，由于车主采取错误的充电方式，比如充电时间过长和高温充电，导致电池温度超过最高工作温度，电解液中的水分，分解为氢气和氧气的量多了，硫酸浓度逐渐增高，电池内部的化学反应平衡失效，随着水分的流失，铅酸电池充电的温度越来越高，最终导致极板变形，发生硫化并堵住排气孔。
电解液中的水分，因高温分解成氧气和氢气的量增多了，因排气孔堵住，气体无法排出，导致内部压力过高，高温导致塑料外壳变软，在内部强大的压力下变软的塑料外壳逐渐变形鼓包。当铅酸电池发生轻微鼓包变形的时候，还有一部分性能可以继续维持使用。随着充电时间过长和高温充电的次数增加，铅酸电池鼓包情况越来越严重，最终失去正常的充放电性能，彻底报废。
夏季如何正确给铅酸电池电动车充电？
当电动车在路上正常行驶电量表还剩下两格电，此时电量剩余20%左右，回来以后要让电池散热一个小时以后再充电。很多所谓的专业人士在某音或者某手上说让电池散热半个小时就可以了，实际上时间不够。因为铅酸电池是4~6块被紧密地安装在电池仓内的，30分钟两边的电池温度降下来了，因中间的电池被两边电池包裹散热性能最差，30分钟中间的电池温度还没有降下来，而让电池散热一个小时可以确保整组电池的温度都降下来。
这时再给电动车充电，充电的时候先插电动车充电接口，然后再连接220伏电源，这样可以避免浪涌冲击电流对充电器和电池内部结构造成损伤。根据电池的健康状况，全新电池建议中途不间断一次充足电，充电时间控制在8小时以内，如果电池老化，充电时间缩短到五六个小时，当发现充电器的红灯变为绿灯，先切断220伏电源，然后再拔掉电动车充电接口。充足电以后让电池散热半个小时以后再使用，这样可以避免电池在工作的时产生的热量和充电后的余温叠加在一起，避免温度过高对电池带来的负面影响。
总结
夏季之所以是铅酸电池的销售旺季，是因为充电时间过长和高温充电，导致电池内部温度过高，电解液中的水分分解为氢气和氧气的量多了，导致电池失水硫酸浓度增高，进一步腐蚀极板，加速电池老化。高温还会导致极板变形，堵住排气孔电池在高温高压的作用下电池逐渐变形鼓包最终损坏。应对办法，电池电量剩余20%回来以后让电池散热一个小时以后再充电，充电时间控制在6~8小时。充足电让电池散热半个小时以后再使用，这样可以避免高温对电池带来的不良影响，让电池平安度过夏季。
