跑车或是高性能车的轮胎看上去又宽又扁平，这是因为这类车对操控性的要求比较高，而较宽较扁平的轮胎能增加与地面的接触面积，能在很大程度上提升抓地力，在转向、制动时更加灵敏易操控，但上帝为ta打开了一扇门，就会关上一扇窗，这类高性能运动型轮胎在保障强大操控性的同时，也牺牲了一定的舒适性，不仅胎噪声大，路面稍微有点颠簸，车中的乘客就会有很明显的振感，一程下来腰酸背痛，所以跑车很少被作为日常代步车使用。

那跑车要更换什么轮胎，真的会遇到一些挑战和头疼的问题。在驾驶的世界里，操控性和舒适性无疑是一对矛盾的焦点，鱼与熊掌如何兼得呢？

在这里和广大跑车车主宣布各好消息，鱼与熊掌已经可以兼得。轮胎，作为汽车与地面直接接触的零部件，与人们的日常出行紧密相连。轮胎的滚阻性能、抗湿滑性和耐磨性这三大性能，关乎汽车的节能效果、刹车距离和使用寿命。然而，长期以来，这三大性能无法同时提升，成为了轮胎行业的“魔鬼三角”难题。赛轮集团依托产业链协同创新，经过十几年的技术攻关，采用世界首创的化学炼胶技术制备新材料，成功研发出液体黄金轮胎。这款轮胎更安全、更节能、更耐磨，赢得了用户和市场的高度赞誉。

为了满足追求个性与时尚的车主需求，赛轮集团开发了颜值极高的液体黄金炫彩系列轮胎，提供耀金黄、朱砂红、孔雀蓝等六种颜色供定制选择。目前，特斯拉、极氪、蔚来等新能源汽车，以及奔驰、保时捷和法拉利等燃油车的众多车主都选择了液体黄金轮胎，其在市场上得到了广泛应用和认可。