TLV这是不给活路啊！

日产汽车公司的英文全称是：Nissan Motor Co., Ltd.。日文名称为：日産自動車株式会社（にっさんじどうしゃ），旗下包括Nissan以及Infiniti和Datsun两个子品牌。DATSUN品牌一直从1931年使用到2002年。然而到了2014年，该品牌又被重新启用。（文字介绍来自网络，真车图来自网络，型号略有不同仅供参考之用）

Datsun的D的意思是Durable（耐用）、A的意思是Attractive（有吸引力的）、T的意思是rusTworthy（可靠）。

Datsun皮卡是日产于 1955 年至 1997 年间在日本生产的一款紧凑型皮卡车。最初以Datsun品牌销售，但于 1983 年转入日产，因此车标既有Datsun又有Nissan。Datsun皮卡在1997 年被 Frontier和 Navara取代。1979 年推出了 Datsun 720，是作为 620 的后继产品的。720 的四门双排座驾驶室版本在大多数市场都有售。Datsun皮卡包括 Datsun 和 Nissan 车标的各种组合，同时在所有车型年份中保留了 Datsun 名称。

Datsun皮卡一开始配备的发动机是J16，但在 1982 年改为更现代的 Z16 衍生发动机。到了1981年又改用Nissan NAPS-Z 发动机系列。“NAPS ”是日产用来描述其污染控制技术的术语，该技术源于日本自 1975 年开始颁布的排放法规。在中东又使用1.8 L 化油器L18发动机。1981-1982 车型使用Z22化油器 2.2 L 发动机和可选的相同排量的SD22柴油机。1983 年中期，日产推出了Z24 2.4升双火花塞四缸发动机，功率为 77 kW的2.3 L SD23 OHV 柴油四缸发动机和SD25柴油发动机。（真车图和文字来自网络，车型和模型略有不同，仅供参考之用）

这里先插个抽奖

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这次给大家带来的是TLV最新的皮卡产品，分别是Datsun和Nissan的皮卡（Datsun720款），两款产品都属于TLV Neo系列，比例是1/64，材质为合金；其中黑色版本（橙色拉花）是Datsun皮卡，产品编号编号为LV-N320a，是这个系列的第一款产品，另外一款沙漠黄色（4x4拉花）是Nissan皮卡，编号为LV-N321a，这次是TLV首次推出Datsun皮卡，而且采用了创新的可动轴结构，可以通过调整前后车轴实现各种越野场景功能；两款模型上市时间为2024年9月，模型整体品质不错，保持了TLV一贯的稳定，况且价格也不贵，当初预定价格为145元，现在二手价格基本持平，这个好像也成为TLV涨价之后的常态。

模型采用向后翻开的天地盒的形式，这也是TLV第一次采用这样的包装风格，内纸盒为黄色，外纸盒为白色，正面为Datsun皮卡的手绘图，TLV的包装风格就是基本完整展示了模型的各种信息，包括授权信息等；而纸盒底部有香港代理的小贴纸，因此是一款港版产品，不过和日版基本没啥区别。包装内部采用双层吸塑支撑，还有TLV的20周年纪念卡（也没啥鸟用）；除了模型本体之外，产品还配送了几坨石块，质感实在一般；这款Datsun皮卡是没有后视镜的，需要购买第三方配件了。

模型形准方面应该说基本没问题，TLV车模的最大优势就是整体干净、整洁、耐操；模型的黑色和黄色的漆面质感还是很不错的，移印的拉花也比较靠谱，基本没有飞边情况；模型的车门把手和货箱侧板拉手都是开模成型的浮雕+移印刻画的，值得一提是还移印了车门钥匙孔和油箱盖钥匙孔，因为TLV的漆面都比较薄，因此开模刻画细节也是TLV最擅长的；模型车窗有部分银色边框刻画，货箱还有架子，前翼子板后分别有Datsun和Nissan标志。