近日，日产汽车发布了“9月中国区销售业绩”，其中显示今年9月份东风日产（包括日产、启辰、英菲尼迪品牌）累计月销量为61303辆、郑州日产销量2520辆；1-9月份日产汽车（包括日产、启辰、英菲尼迪、郑州日产）累计销量为546744辆。

而根据公开信息显示，日产汽车在去年9月销量为92071辆，今年8月份销量64905辆，将两组数据对比后会发现，日产汽车在今年9月份销量同比下滑30.68%、环比下滑1.7%，今年1-9月份销量同比下滑29.9%，销量跌幅相当严重。

有网友将比亚迪宋的销量与日产汽车全系车型销量进行对比，其中比亚迪宋系列9月份销量达到了62840辆，东风日产旗下三个品牌加起来都没有比亚迪的一款车系卖得多，这样的销量表现让不少消费者感到唏嘘。

根据我们掌握的相关数据，日产汽车近几年在国内销量均呈现下跌趋势，该品牌最辉煌的时候是在2018-2019年，这两年东风日产全系品牌累计年销量在150万辆左右，但之后辉煌便不复存在，销量开始一跌再跌，2022年累计销量仅104.5万台。

而眼看今年只剩下三个月时间，东风日产累计销量也才刚突破50万辆，即便之后的10-12月月均销量都在10万辆，东风日产今年的累计销量也只有80多万辆，何况现在来看东风日产月销涨到10万辆的可能性并不大。

东风日产在国内市场不受欢迎，很多人把问题归咎到电车领域，大家吐槽日产汽车转型电动化总比其他品牌“慢一拍”，在混动车、插混车横行于市场的时候，日产好不容易搞出来一个e-power，结果没法外接充电上绿牌就算了，日产还给车子配上个三缸机。

在纯电动汽车受到越来越多消费者青睐的时候，日产好不容易搞出个ARIYA艾睿雅，结果产品缺乏亮点，车型上市1年月均销量从来没有突破过500辆。

此外，也有许多网友觉得日产汽车不吃香是受到了国产车崛起的影响，以前大家买日产轩逸、天籁等车型是图它省油耐用，但现在这些优势已经不复存在，论省油国产的插混车、纯电车甚至可以不加油；论耐用，像比亚迪秦PLUS、汉等车型的品质也不比轩逸和天籁差。

这么看下来，日产汽车在中国市场似乎已经不再具备太强的竞争优势，那么你觉得日产汽车销量暴跌的原因还有哪些？如果你现在有购车的需要，你会考虑买一台东风日产吗？