蛇我其谁|张国富,能带领极狐打破重重枷锁吗?

车轱辘话唯 2025-02-01 03:37:11

这个春节假期,张国富心里应该是最踏实的。就在年前,他喜得“2024年度汽车企业十大杰出总裁”称号。能否上这个榜,完全参考车企的营收、利润、销量等关键性指标。

张国富生于1977年7月,尽管属蛇但长得虎头虎脑的,或许,这也是领导选择他来掌舵极狐的原因之一吧——狐假虎威,希望极狐凭借他的虎威绝处逢生。

看来领导用人的眼光还是不错的,张国富入主后,极狐似乎突然活力大爆发。口说无凭,有数据为证。

2024年,极狐汽车全年累计销量达81017辆,同比增长170%,并且在2024年8月-12月连续五个月销量破万,表现优异。

有个时间节点很有意思,或许是巧合吧。张国富2024年7月升任北汽新能源党委书记、总经理,紧接着极狐从8月份开始就连续五个月销量破万。

同样是在2024年7月,极狐品牌遭遇了一场公关危机。原本是一场普通的失火事故,但因为厂家的员工在现场第一时间拆除了车标,这一行为引发广泛关注。

毫不夸张地说,这是张国富掌舵极狐后的第一个严峻考验。好在他选择了正确的处理方式——用坦诚和担当,并迅速承认错误。

“由于我们工作人员的不当处理行为,给车主及广大极狐爱好者带来了极为不佳的体验,为此,极狐汽车深表歉意。我们将加强内部管理,并开展相关培训,以坚决防止此类不当行为的再次出现。”

好的公关是灭火器,而不是越攻关越多,很显然,这一次,极狐的公关团队做出了正确的选择。

张国富毕业于北京理工大学,工程硕士。如果看过“蛇我其谁”第一篇的朋友估计还记得,长安汽车董事长朱华荣也毕业于北理工。

作为北汽的一名“老将”,张国富在在北汽系工作 20 余年,先后在北汽福田、北汽福田环保动力、北京汽车、北汽鹏龙、北京海纳川等北汽体系下的多家公司担任职务。

自2019年起,张国富先后担任北汽越野车有限公司党委副书记、常务副总经理,北汽股份党委副书记、常务副总裁,北汽越野车有限公司总经理等职务。

2022年11月至2024年7月,任北京新能源汽车股份有限公司董事、常务副总经理。

2024年7月至今,任北京新能源汽车股份有限公司董事、总经理。

张国富此前的高光时刻是在北汽越野,正是在他任职的那段时间,北汽越野走出低谷。

在其任职北京越野期间,基于对市场诉求的深刻洞察,北京越野首创“越野新定级标准”,将旗下产品全新命名为S/P/C/SE四大系列,精准覆盖不同人群的多元化用车需求,产品也变得更加多样,BJ40城市猎人版、BJ40 PLUS、BJ40环塔冠军版、BJ40盛世华章版、BJ40攀岩版、BJ80盛世华章版等由BJ系列越野车衍生而来的细分车型,让北京越野在国内越野车市场中表现非同一般。

只可惜,张国富离开后的北汽越野,似乎又回到了低谷。

被集团领导寄予厚望的张国富,能拯救北汽极狐吗?这是很多人心中的疑惑。毕竟,当时摆在张国富面前的极狐和北汽新能源,简直就是扶不起的阿斗。

北汽新能源起步很早,在2010年便已成立,曾连续7年位列中国新能源汽车销量冠军,2018年新能源汽车销量就达15.8万辆。

北汽蓝谷共拥有两大新能源品牌,一个是BEIJING品牌,一个是极狐品牌。其中,BEIJING品牌旗下EU、EX系列主打中低端新能源市场,而极狐则是北汽打造的高端新能源品牌。

北汽集团董事长张建勇曾表示,“在北汽,自主看极狐。极狐是北汽发展自主事业的‘一号工程’”。

实际上,与同行业其他造车新势力相比,极狐汽车一直手握“好牌”,但在2024年之前并未将牌打好。

极狐汽车先后与麦格纳、华为等业内知名企业展开合作,其与华为的合作要比赛力斯、阿维塔等品牌更早,但从结果而言,极狐汽车一把好牌打得稀烂。

在打造极狐高端品牌、进军高端纯电市场的道路上,北汽新能源逐步迷失了方向,销售业绩因此大幅下滑。

2024年4月26日,北汽蓝谷发布2023年年度报告,2023年实现营业收入143.19亿元,同比增长50.50%;净亏损54亿元,上年同期净亏损54.65亿元。

此前北汽蓝谷已连续3年亏损。2020年—2022年分别亏损64.82亿元、52.44亿元和54.65亿元,这意味着,连续4年北汽蓝谷累计亏损超220亿元。

“北汽新能源,对汽车人而言,既意味着广阔的舞台,也束缚于重重枷锁。”张国富的洞察力还是有目共睹的。

意识到方向错误的北汽新能源,开始调整策略,下调极狐车型售价并推出平价车型。张国富也频频亮相,积极利用短视频平台宣传品牌。

在一次活动中,张国富坦言,北汽新能源正在积极学习、理解和适应数字化时代的营销新规则,努力掌握流量密码。

尽管如此,要彻底改变北汽新能源过去封闭的形象并重塑品牌,张国富仍面临诸多挑战。

再说几句

除了极狐品牌,北汽蓝谷与华为智选车业务的合作进展顺利,共同打造的享界S9已经上市。这款华为与北汽联手打造的新车,是鸿蒙智行第三个品牌享界旗下首款车型,定位中大型豪华轿车。

改走平民路线的极狐好不容易有些起色了,定价更高的享界S9能卖得好吗?人们疑惑的,也正是张国富眼下最担心的。

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