在美国反华鹰派当中有一位被我方制裁的美国共和党籍参议员卢比奥，他居然在昨晚（10月31日晚）气急败坏地批评：福特CEO吉姆·法利6个月来一直驾驶着中国产的小米SU7，并称赞小米SU7。卢比奥还写道：

“中国制造的汽车对美国汽车公司构成了生存威胁。福特CEO驾驶并称赞一款可能导致其公司破产的汽车，这对投资者来说是一个重大危险信号……”

其实，对于这位美国鹰派议员的咆哮，恰恰证明了一个不可争辩的事实，那就是美国在电动汽车领域已经落后了。这位反华的卢比奥议员是看到福特CEO开小米SU7很是恼火，在他看来，美国人就不应该购买中国的电动汽车。而作为美国汽车的代表企业福特CEO居然驾驶中国小米SU7汽车，还给中国汽车点赞，这是彻底惹恼了卢比奥的神经。毕竟在卢比奥眼中，中国的一切都可能是对美国的威胁，这也是他一直咆哮的根源。

可问题是卢比奥如此点名咆哮，这恰恰又给了中国小米SU7做一波免费的广告。就好比美国在2018年开始在全球散布，中国华为公司设备不安全的谎言一样，美国看似是在污蔑和打压中国公司，可实际上，美国的做法却在另一方面让世界了解了中国公司以及中国所拥有的技术。而卢比奥如此咆哮来指责中国电动汽车，恰恰也在另一个方面给中国电动汽车厂家做了一波宣传。

其实，从卢比奥的咆哮就已经证明了一个不可争辩的事实，那就是美国在电动汽车领域已经失去了同中国竞争的优势。作为美国传统汽车企业，比如美国的福特，他们在传统燃油汽车领域虽然拥有优势，但是随着世界趋势的发展以及技术的革新，电动汽车已经越来越代表世界汽车未来的发展趋势。这在这一趋势当中，美国的电动汽车技术已经落后了，美国很难能够追赶上中国。

正是因为中国技术已经大大超越美国，才会让福特的CEO对中国的小米SU7电动汽车点赞。作为一个传统老牌儿的汽车品牌CEO，能够为中国电动汽车点赞，这足以说明中国在电动汽车技术领域上令他们佩服，而这些技术领域也同样是美国所不具备的，否则根本就不会出现福特CEO点赞小米汽车的帖子。而卢比奥恼火的就在于这等于承认美国技术落后于中国，等于美国已经承认在电动汽车竞争领域失败。

而作为世界工业竞争的代表之一，汽车产业显然对于未来中美在科技与规模制造方面的竞争具有绝对的代表性，而未来汽车产业的发展更趋向于电动汽车，这更让美国认为已经失去了竞争先机。为了打压中国的电动汽车产业发展，美国完全抛弃了其所宣扬的市场竞争原则，而是针对中国电动汽车产业加征100%的关税，妄图削弱中国电动汽车的海外销售市场。

包括美国迫使欧盟针对中国电动汽车加征关税，这些都是美国妄图围堵中国电动汽车海外市场份额的图谋。美国的目的自然是希望通过限制中国电动汽车出口海外市场，进而导致中国电动汽车出现经营不善的问题。美国就可以趁机收购中国电动汽车产业，进而获得中国电动汽车技术，从而让中国电动汽车产业成为美国赚钱的工具。

不过，问题就在于美国的做法根本就不会奏效，因为中国电动汽车的主要市场在于国内，对海外出口份额的主要方向是欧洲，而不是美国。虽然欧洲国家通过了针对中国电动汽车征收关税的法案，但是中国电动汽车依托技术和产业优势，其成本依然要远比欧洲传统车企具有竞争优势。而欧洲针对中国征收的不平等关税，也同样会遭到中国的反制，最终，中欧还会达成妥协。

不过美国越是这样做，越说明一个问题，就是美国妄图打压中国的电动汽车产业，进而收购中国产业的图谋不可能得逞。美国本身在电动汽车领域已经失去技术优势，这就已经意味着美国根本就无法同中国电动汽车竞争。就像卢比奥议员所指出的那样，在时代的大趋势面前，美国的汽车不思进取，最终将会导致美国公司的破产。而卢比奥们的叫嚣也同样显得虚弱无力，美国的企业已经无法阻挡中国在电动汽车领域的发展与进步。