近日，凯迪拉克在浙江国际赛车场发布全新CT5车型，推出城市运动版与赛道性能版两款配置，限时起售价21.59万元。作为中期改款车型，新车通过多项性能配置升级与价格调整，试图在豪华燃油车市场建立新标杆。
从技术升级来看，全新CT5搭载第四代MRC电磁悬架系统，可实现每秒千次路面扫描，配合mLSD机械限滑差速器，显著提升车辆弯道稳定性。官方测试数据显示，该车在浙江国际赛车场创下1分49秒681的圈速成绩，成为同价位燃油四门车型中的“性能黑马”。动力方面沿用2.0T涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱，零百加速7.3秒，最高时速240公里，延续品牌一贯的驾驶操控基因。
在智能化配置上，新车标配33英寸9K超视网膜曲面屏，内置高通8155芯片，车机响应速度较前代提升30%。AKG音响系统与126色氛围灯的加入，进一步强化座舱的科技豪华属性。值得注意的是，新增逐风蓝与台风绿车漆搭配黑标套件，后轮距拓宽至1634毫米，形成宽体视觉效果，既满足性能需求又贴合年轻审美。
市场策略方面，凯迪拉克延续“限时一口价”模式，将官方指导价29.99万元的车型直降8.4万元，起售价下探至21.59万元，同时提供24期0利率金融方案等购车权益。这一价格策略使CT5直接进入合资品牌中型车价格带，形成错位竞争。
数据显示，凯迪拉克2024年在华销量同比下滑37.8%，但通过价格调整政策，CT5等主力车型在下半年实现56%的销量反弹。此次改款车型的推出，或将为品牌争取更多转型时间——按照规划，其新能源产品矩阵将于2025年逐步落地。
行业观察人士指出，在新能源渗透率突破50%的市场环境下，传统豪华品牌正通过“技术下放+价格重塑”巩固燃油车基本盘。全新CT5的定价策略与性能升级，或为同级燃油车市场树立新参考系。
