比品质，领克07 EM-P的对标的从来不是“34C”，而是“56E”

领克作为国产品牌的后起之秀,能迅速占领国内高端市场很大程度源于和“BBA”这些豪华品牌有着同样的高端品质和服务,同时价格也更亲民,这也是当下追求高品质和高性价比的年轻消费群体所看重的。

可以说对于高端化的追求,领克从来都是不计成本地投入,刚刚上市的领克07 EM-P就是最好的证明。且不说高昂的技术研发成本,就即便是和以内饰精致、配置豪华著称的“34C”相比,也丝毫不逊色。

作为一款起步价仅需16.38万的中型豪华轿车,很多朋友估计和我一样,第一眼是被领克07 EM-P独特的原创设计所吸引,然后就是被价格所惊喜;但事实上领克07 EM-P最大的看点却在车内。整个车内设计简约而不简单,中控搭载了15.4英寸偏爱灵动屏,该屏幕采用了超窄边框设计,能够实现15°左右旋转,分辨率为2.5K;还同级首搭92英寸AR-HUD,拥有2K超清和12000nit超高亮度,可实现三车道AR导航、智能辅助信息展示及驻车观影等功能。对比之下,“34C”中,中控屏幕尺寸最大的宝马3系才有14.9英寸,功能设计和分辨率更是不及领克07 EM-P。

为了营造出精致轻奢的内饰氛围,领克07 EM-P还配有律动多色氛围灯和哈曼卡顿音响,这套哈曼卡顿23扬的音响系统可是由美国、瑞典的“金耳朵”调音师在8个月的时间内进行了3轮调试,再加上WANOS全景声技术的加持,音响效果和质感堪比百万级豪车。别说什么“34C”了,就连档次更高的豪华行政轿车“56E”都不占优势,甚至像奔驰E260L 21扬声器的柏林之声还需要多花钱选装。

我们在评价一款车是否豪华时,车内的舒适性无疑是最直接的体现之一。领克07 EM-P车内的前后四座全部使用了同级罕见整张NAPPA真皮包裹,还用上了打孔工艺,不仅视觉上更显档次,触感上也非常柔软细腻。此外,新车前后排座椅都提供通风、加热以及按摩功能。50万级别的“56E”基础的电动调节倒是都有,但像后排的功能基本上都不曾见到,仅奥迪A6L的后排会带个加热功能,奔驰E级就连前排的双加热也需要花钱选装,看到这儿,我只能说还是咱自主品牌更实在。

除此之外,智能化也是领克07 EM-P的最大亮点。新车集成2颗7纳米“龍鷹一号”芯片,单颗算力比肩高通8155芯片。

同时,领克07 EM-P后排还搭载了独家首发的Co Pad,12.6英寸可拆卸高清智慧屏通过Flyme Link技术,可实现多屏互联、控车、娱乐、后排专属看护功能等等,让每一位乘客都是VIP。同样越级的BBA中,除了新5系有一整块大屏之外,其他车型也压根没有这样的待遇。

当然,舒适不是领克07 EM-P作为家用车的唯一目的,在领克品牌的认知中,安全才是首要的。所以你会看到领克07 EM-P连后排座椅植入了高强度钢板,遇到急刹或追尾等紧急情况时,这些钢板能够有效防止后备厢或后方车辆上的尖锐物体刺穿座椅,让每一位乘客都能被全方位的安全保护。对安全的创新思考领克07 EM-P还融入到每一个细节上,比如:联动开门预警功能,当雷达监测到开门有风险,通过闪烁、声音发出警示,提醒乘客,避免危险等等,只能说全域安全只有你想不到,没有领克做不到的。

不能说领克的品质遥遥领先于BBA等豪车,但能肯定的是领克07 EM-P拥有越级的豪华和实力,且在国内一众高端新能源轿车中,其智能化和品质也是处于第一梯队。甚至在一些一个看似微不足道的小细节彰显的是领克的工匠精神,这个时候再回过头来看领克07 EM-P 16.38万的起售价:原来汽车产品也一样,造到最后全凭车企良心!