中欧电动车谈判正在关键时期，双方仍存在重大分歧。谈判的紧迫关头，欧委会却采取了不透明的手段……“面对欧方的分化战术，个别企业在面对眼前的利益和长远利益之间做选择时，切不可中了欧方的圈套。” 欧盟委员会玩阴的，想分化处理。“有些企业为了自己的利益可能心动了。我只提醒你们一次，考虑考虑后果。别丢了芝麻捡西瓜。”这次是不提名提醒，下次要是有啥消息不小心漏了出来，考虑考虑后果是什么。

欧盟对中国电车加关税，中国12家车企也组成了谈判团，和欧盟就此事进行磋商。

个别车企，这个喊话应该是有针对性的，如果为了自身利益和欧盟私自勾兑，损害国家利益，嗯，肯定会有相应后果。我们必须严正指出：国家利益高于一切。市场虽大，规则不可破，期待相关车企能以大局为重～别说哪家，人家的目的就是让我们内讧！欧盟有够卑劣的。

目前实际车企什么态度怎么谈不知道， 但商务部知道这事肯定是车企上报了。作为中国人我知道国内有不少崇洋媚外的，但问题是，在国家已经定性了一件事情，主动代表所有车企跟欧盟谈判的时候。如果敢出来釜底抽薪，那他就是要彻底放弃中国市场。我相信中国企业应该不傻。如果车企现在真的做了低级事，商务部不收拾他？你猜为啥现在爆出来？因为早就掌握了，只是说之前无所谓，放在手里当一张牌。就跟开车你实线变道一样，很多地方根本不抓，因为危害小或者说人家也就是图个方便。但是你要是搞一些别的东西要拿来搞你了，分分钟调出你最近在哪实线变道了。

特别简单的道理，个别车企如果和欧盟私自勾兑。那也别怪国家未来在某些方面没法给他庇佑。真要有车企中了圈套，那他们也只会被欧盟蚕食的份儿，别看现在他们给画的大饼多大多好。如果真顺从了他们的游戏规则，真以为一个中国私企脱离了庇佑能和欧美国家公司享受一样的待遇吗？就要看车企是智慧大于利益，还是利益大于智慧了！

加关税本质：逼涨价是手段，目的是让我们分享技术。国外对于中国的三电技术眼馋是司马昭之心，但是成熟的工业管线怕不是一朝一夕就能建成的。欧盟的这种做法，目的是打破中国车企的统一战线。如果有企业率先与欧盟达成价格承诺，欧盟就可能以此要挟其他企业，从而实现各个击破，获取更大的利益。这将使一些企业被迫接受相对较高的出口价格，丧失在市场上的竞争优势。

欧盟天天上蹿下跳，其实最担心的还是德国，部分原因是来自德国汽车行业的压力。 德国汽车制造商担心，如果欧盟这个月底，还有一周，实施其措施，中国会对欧盟采取相应措施，中国是德国车企的重要销售市场。 那些高价格，高利润的德国汽车的销售会受到重创，结果是啥明摆着的。德国当时投了反对票，真实想法也好，做戏也罢，总之他是受影响最大的。

欧盟对中国制造的电动汽车加征关税计划可能会在今年10月底生效。中国今年9月向欧盟出口超过6万辆电动汽车，出货量跃升至有记录以来的第二高水平……欧洲国家对中国电车家政关税，只会延缓中国电车在欧洲开疆拓土的速度，本来欧洲市场就不是国产车消销量的大头。但一旦中国反制加征欧洲汽车关税，那欧洲汽车就得面临要么降低利润保价格要么涨价让市场份额的两难境地，就合资汽车在国内被打的节节降价的熊样，欧洲加征关税对他们没好处。

欧盟都是乌合之众，是成不了一体的，没有一个能有一锤定音能力的国家去领导，各自肯定都在打自己的小九九算盘，而且相互不退让。你看制裁白兰地，法国黑脸，其他都开心的不要不要，要是制裁西班牙牛肉，法国第一个跳出来背刺，你说制裁电动车，德国就得奋斗了，欧盟里称兄道弟，还互相扯后腿，跟着乌鸦混，三天饿九顿，难办，那就别办了！