参考来源:央视新闻《总台记者观察|关闭德国工厂、裁员上万人……大众“扛不住”了》
参考来源链接:https://news.sina.cn/2024-10-30/detail-incuhwia1250689.d.html?from=wap
声明:作者原创文章,无授权转载抄袭行为一律追究到底!
作者:张易宁
10月29日,欧盟正式宣布开始对我国车企提高关税。在一众中国车企当中,受打压最重的莫过于上汽,他们原本的关税就是10个点,加上反补贴税率的35,3个点,上汽的税率浮动将近50个点。这也就意味着上汽出口到欧盟的汽车将完全丧失性价比这一优势。
而欧盟之所以如此针对上汽,理由竟然是在2023年9月时,他们曾经进行过一次反补贴调查。在那项调查中,上汽的态度比较强硬,让他们感到十分不满。但其实上汽的反应也在预料之中,毕竟没有几个人能够忍受毫无理由的调查,且欧盟给我国车企的调查问卷竟然长达60多页,摆明了就是来鸡蛋里面挑骨头的。
事实证明,这个思路是正确的。毕竟同为我国车企的比亚迪和吉利,当真是一个比另一个更配合欧盟的调查。可最终的结果是,它们一个被提升了17.4个点的税率,另一个被提升了18.8个点的税率。虽然比起上汽来,已经是很好的结果了。但这一情况,必然不是两家公司想要看到的。
与我国车企面临处境形成鲜明对比的便是美国车企特斯拉,同为出口电动汽车的公司,他们的关税只有7.8%。这也就意味着,在欧盟这片市场,我国车企基本上已经失去了价格优势。
欧盟或许一开始沾沾自喜,以为这样可以打击到我国,可他们没想到的是,自己内部却率先出现了问题,甚至他们自己成了最大的输家。德国作为欧盟乃至全世界的汽车制造业大国,本来可以趁着这股东风加大本土汽车制造产业的规模。但事实是,在制裁开始后,德国不少车企已经进入了倒闭的环节当中。
倒闭的企业数量过多且规模过大,使得上万名德国公民失去了他们的工作,这一下子让德国政府觉得头顶的天都塌了。
这几个要关闭的车企主要是大众品牌旗下的工厂,要知道大众可是德国的老牌企业,没有任何一个车企敢说自己能排在大众前面。如今短短几天内,大众就爆出关闭至少3个大厂的信息,无疑是给所在地区的经济造成了重创。
原本在这些厂子工作的设计师和工人们,根本无需担心收入问题。可如今他们竟然直接失去了工作,愤怒的工人们为了获得希望,不得不携起手来走上街道,举着写满诉求的横幅,希望政府能够解决他们现阶段的困境。
这一画面真的让不少人梦回上个世纪80年代,当年美国底特律曾经也发生过车企工人失业的事情,那时候的工人们也是通过上街游行示威的方式,力求保护自己的合法权益,逼迫政府不得不迅速解决他们面临的问题。
德国政府看到这个现象,当真是一个头两个大。实际上在制裁法案出来以前,他们曾经委婉地建议过欧盟莫要如此,但无奈欧盟根本不听劝说。原本欧盟建立的目的,就是为了维护成员国的利益。但显而易见,如今的欧盟早就成了美国的“应声虫”,他们早就把美国利益放在成员国利益前面了。
虽说德国政府承诺工人们会在短时间内帮助他们解决问题,但事实就是,如今他们确实有些束手无策了。一方面他们需要准备大量的资金,给这些失去工作的工人家庭提供补助,另一方面他们又要开出优惠到足以吸引大众领导层的条件,劝说他们莫要关闭厂房。
解决完这些问题后,他们还要考虑如何绕过欧盟的约束,同我国加强经济方面的往来,以防止再次出现这样集体性的抗议行为。不得不说,朔尔茨的政治智慧比起前任默克尔当真是差远了,他应该利用业余时间好好学习下对方低调实在的做事风格,同时不断延伸自己的战略眼光。
或许有很多人不明白,为何大众身为德国企业,却在此次制裁风波里,毅然决然站在了中国这面,做出了完全不顾德国政府死活的行为。这从根本上来说,还是利益导致的。发家于德国的大众,最大的市场就在中国,他们甚至在中国建设的厂房比德国本土还要多。
身为负责人的奥博穆在公开发言时,曾经做过一个很形象的说明。大众内部已经将德国视为他们曾经住过的一处老屋,而中国则是他们现在以及未来要居住的新屋子。只要能够确保这间新屋子愈发稳固,老屋子哪怕着火了也影响不大。因为他们能确保,众人的眼光始终停留在不断扩张的新屋子上。
虽然奥博穆的说法像极了一场对德国政府的背刺,不过这也说明他的头脑以及战略眼光都无比的清晰。他明白,自己的车企只有依靠中国,才能不断延长生命线。
这从另外一方面也足以证明,如今的德国车企的生存环境可谓是恶劣至极。那么实力雄厚的大众在德国都活的那么艰难,其他车企又该面临怎样的命运。当这些原本侧重生产燃油车的车企正在缓步调整战略,发展电动汽车时,特斯拉等车企可不会静默等待他们的提升。
想必过不了多久,属于德国的经济“寒冬”将会彻底到来,而那些原本举棋不定的企业家,或许会坚定离开德国的信念。大众在这片洪流当中已经找到了方向,而德国是否能够寻到属于自己的“解题之法”,还是个未解之谜。
所有人都能看出来,跟着欧盟一番操作的德国,在历史的转折点中,已经悄然失去了自己世界造车强国的重要光环。或许等他们迎来更大的危机时,才会幡然醒悟,明白今日的所作所为,到底愚蠢到何等地步。
首先制裁不是一天就能见效的。其次吹牛逼也需要务实。
德国人为何怕美国人呢,让他国干了还没反应啊哈哈哈