宝马汽车依然坚持燃油车至上！
虽说现在的电动汽车相当流行，各大车企纷纷发布各种各样的电动汽车，奥迪以及奔驰都有一系列的电动汽车，但严格意义上来说，宝马的电动汽车做得确实不算好，很多都是油改电，只能依靠价格战来取得市场。那么留给宝马当下最好的一条道路就是推出性能更强的燃油车。
问题来了，宝马的性能燃油车与电车相比有没有胜算呢？近期一款全新宝马M3 CS Touring正式发布。
首先，这是一款纯粹的燃油车型，而且不依赖任何电机的辅助，就获得了强大的性能。从动力系统来看，这款宝马M3 CS Touring采用了3.0T涡轮直列发动机，最大功率达到了550马力，峰值扭矩650N·m，能够实现3.5秒破百。更为关键的是，该新车能够达到最高时速300km/h，匹配的是8AT变速箱。
一看这性能就是最纯粹的宝马！所以说这款宝马M3 CS Touring前不久亮相的地点也非常有趣，在意大利的拉力赛现场直接进行了首秀，看得出来该新车绝对是志在必得的。
从外观造型来看，采用了宝马最新家族设计语言，而且也是效率至上的最好诠释。我们熟悉的天使眼大灯，夸张的双肾格栅都得到了保留。此外，车头部分碳纤维组成的运动套件彰显了宝马无与伦比的操控属性以及设计天赋。
侧面以及尾部，该新车采用了瓦罐样式的造型设计，匹配上锻造轮毂以及大量的黑色运动套件，同样性能感满满。而尾部则匹配了大量的碳纤维组件以及四根黑色的排气管。尾部的M标识彰显了性能。值得一提的是，从车顶部分我们看到还搭载了超大的全景天幕。
内部设计，与当下的其它宝马性能车基本是如出一辙的设计：贯穿样式的大联屏，其实这种设计不仅在宝马的性能车上出现，日常的3系，5系上也都在大量使用。此外，平底多功能的方向盘，红色的换挡拨片，鸡腿样式的挡把都得到了保留，属于家族化语言了，未来还会使用很长时间。
而风琴样式的油门踏板，一体化的赛车座椅，旋钮样式的多媒体控制键，这些设计都是很经典的。事实上，原先宝马3系不都有着这些经典的设计吗？随着电气化时代的到来，这些经典的设计已经被大量取消了，取而代之的是智能化的语音控制系统。只有在一些情怀性能车上得到了比较全面的保留！
这么一款经典的车型，你觉得能够与电车相抗衡吗？我感觉难！而且更关键的是，RS6 AVANT GT刚刚也发布了，同样也是性能燃油车的巅峰。
